允许速度100 km/h以上的区段，桥枕净距大于210 mm的钢梁桥客车限速（）km/h，货车限速60 km/h

硅钢连退机组工艺段速度为：210m/min（max）。 已知一孔梁全长20m，使用200mm×240mm断面桥枕，桥枕净距值0.18m，求桥枕所需数量 线路允许速度以上区段的正线道岔，须采用可动心轨道岔（） 线路允许速度160km/h以上区段的正线道岔，需采用道岔（） 明桥面上铺设桥枕，桥枕间净距为（）mm（） 邻复合材料桥枕之间的净距一般区段为，特殊区段为160mm～240mm 邻复合材料桥枕之间的净距一般区段为（），特殊区段为160mm～240mm。 钢梁上盖板清理涂装均匀桥枕间距时，要求其中心距不大于（），个别情况不得超过（），钢轨接头处净距不超过210mm，并用铁拉条或木板和钩螺栓固定桥枕位置 线路允许速度km/h以上区段的正线道岔，须采用可动心轨道岔（） 列车运行速度km/h及以上区段，接车位置应设置在距钢轨头部外侧不少于3m处（） 线路允许速度100公里/小时以上区段，道口折算交通量大于1万辆次；其他道口折算交通量大于辆次，应由经过培训合格的职工持证看守（） 线路允许速度100公里/小时以上区段，道口折算交通量大于辆次；其他道口折算交通量大于2万辆次，应由经过培训合格的职工持证看守（） 普速铁路列车运行速度及以上区段，接车位置应设置在距钢轨头部外侧不少于3m处 线路允许速度160km/h以上区段的正线道岔，可采用固定型辙叉道岔（） 线路允许速度160km/h以上区段的正线道岔，须采用固定心轨道岔（） 线路允许速度以上区段的正线道岔，采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔（） 上盖板涂装时，移动后的桥枕接头处桥枕净距不得超过mm（） 正线上桥枕的净距为。（初级工）（） 普速铁路列车运行速度120km/h及以上区段，接车位置应设置在距钢轨头部外侧3m以外（） 线路允许速度大于的桥梁，线路中心至避车台内侧净距不小于4.25m（）