若管道腐蚀深度大于0.5倍壁厚，则其腐蚀级别可判定为极重（）

制动主、支管壁厚腐蚀深度大于（）时更换。 腐蚀状况检查，包括被保护管道的外观检查，服饰类型、腐蚀产物分析，腐蚀深度和金属壁厚测试等，所获结果应表明腐蚀程度没有超出被保护管道使用寿命所允许的限度（） 常低压容器，如局部腐蚀深度超过壁厚的1／2，且腐蚀面积较大，可采用挖补法处理（） 缸体及吊座裂纹时卸下检修，缸体壁厚腐蚀深度大于（）时更换。 主管、支管腐蚀深度不大于（） 管体腐蚀损伤评价最大蚀坑深度＞80%壁厚属于（）级别。 中梁下盖板腐蚀深度不大于（）。 车体各梁、柱腐蚀深度不大于（）。 制动主管、支管腐蚀深度不大于（） 中梁下盖板腐蚀深度大于50%时（） 车体各梁、柱腐蚀深度不大于（） 车体各梁、柱腐蚀深度不大于（） 使用金属测厚仪对C76型车钢结构浴盆腐蚀深度进行检测，腐蚀深度大于时焊修（） 顶板、侧板、端板、地板腐蚀深度大于板厚的（）时，挖补、截换或更换。 顶板、侧板、端板、地板腐蚀深度大于板厚的时，挖补、截换或更换（） 管体腐蚀损伤评价最大蚀坑深度50%～80%壁厚属于（）级别。 交叉支撑装置支撑座腐蚀深度大于时更换（） 中梁下盖板腐蚀深度大于时补强（） 棚车侧柱、端柱、角柱腐蚀深度不大于（） 储风缸缸体及吊座裂纹时卸下检修，缸体壁厚腐蚀深度大于（）时更换。