裂解汽油加氢装置一段进料前聚结分离器压差高的处理方法是（）。

裂解汽油加氢装置一段催化剂活化后是以金属状态存在的。 裂解汽油加氢装置进料中的水含量增加时，（）。 裂解汽油加氢反应系统进料中的碳五组分含量增加，一段加氢催化剂床层温升将（）。 二段反应系统进料泵或进料管线故障时，则应对裂解汽油加氢装置加热炉作紧急停车（） 裂解汽油加氢装置新的或刚再生的一段催化剂的存在形态是（）。 裂解汽油加氢装置处理在运行过程中二段反应器压差增大时，应主要考虑采出措施，降低二段反应器床层物料流量或循环氢流量（） 当一段进料缓冲罐液位较低时，应立即打开加氢汽油产品线去一段进料缓冲罐阀门，微关加氢汽油产品线去产品罐阀门，以尽快提高一段进料缓冲罐液位，防止一段进料泵抽空。 为改变进料组分，调整汽油进料中的双烯和溴价，通常将一段加氢反应器出口引出部分产品和新鲜进料一起进入反应器，这股物料称为一段加氢内循环。 为改变进料组分，调整汽油进料中的双烯和溴价，通常将一段加氢反应器出口引出部分产品和新鲜进料一起进入反应器，这股物料称为一段加氢内循环（） 裂解汽油加氢装置预分馏系统正常停车时，可快速降低进料量。 当过滤分离器过滤段与分离段压差达（）时，需清洗或更换过滤分离器滤芯。 分离器的上下游之间不是检测分离器前后差压装置的是（） 下列不是裂解汽油加氢装置事故处理原则是（）。 裂解汽油加氢装置新的或刚再生的一段催化剂必须进行活化，才能投入使用。 裂解汽油加氢装置一段催化剂活化时，催化剂活性组分发生的反应属于（）。 裂解汽油加氢装置新的或刚再生的一段催化剂必须进行活化，才能投入使用（） 裂解汽油加氢装置加热炉复位前，应先（）。 聚结分离器属于类型（） 对采用密封油密封的循环氢压缩机，裂解汽油加氢装置二段反应器引入氢气前，密封油压差不应大于0.5MPa。 对采用密封油密封的循环氢压缩机，裂解汽油加氢装置二段反应器引入氢气前，密封油压差不应大于0.5MPa（）