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车辆检测设备中检测线圈的工作原理是基于线圈内变化的金属车辆的检测()
单选题
车辆检测设备中检测线圈的工作原理是基于线圈内变化的金属车辆的检测()
A. 车流量
B. 磁通量
C. 压力传感器
D. 微波传感器
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环形线圈检测器的工作原理是什么?
环形线圈检测器的工作原理是什么
检测磁电式车速传感器时,应检测线圈的电阻和交流信号电压()
针对产品的不同类型,涡流检测线圈成不同的形式()
回答环形线圈车辆检测器的技术要求。环行线圈车辆检测器功能技术要求有()
回答环形线圈车辆检测器试验的相关问题。环形线圈车辆检测器测试结果的处理()
DDZ-Ⅱ型差压变送器在没有差压时,检测铝片应尽量靠近检测线圈。
DDZ-Ⅱ型差压变送器在没有差压时,检测铝片应尽量靠近检测线圈()
()指没有按规定在收费车道停留,收费系统尚未显示允许通行的信号,而已越过检测线圈的车辆。
回答环形线圈车辆检测器的技术要求。(4)环行线圈车辆检测器功能技术要求有()
回答环形线圈车辆检测器的技术要求。(5)环行线圈车辆检测器性能技术要求有()
回答环形线圈车辆检测器的技术要求。(2)环行线圈车辆检测器结构技术要求有()
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(一)回答环形线圈车辆检测器试验的相关问题。环形线圈车辆检测器测试结果的处理()
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线圈内感应电动势的大小和线圈内的变化率成正比
环形线圈车辆检测器应至少能够检测()参数。
振动管氏密度变送器的放大器的与振动管一侧检测线圈相连,通过检测线圈将振动管的微笑振动转化成电信号,作为放大器输入()
检修磁电机时,应用万用表检测线圈的()值。
回答环形线圈车辆检测器的技术要求。(3)环行线圈车辆检测器外观质量技术要求有()
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