我国规定，允许最大未被平衡欠超高，一般为__mm，特殊情况为__mm

曲线未被平衡过超高一般情况下不应大于mm（） 未被平衡超高的一般要求：欠超高一般应不大于40mm，困难条件下不大于mm（） 未被平衡超高的一般要求：欠超高一般应不大于mm，困难条件下不大于60mm（） 曲线未被平衡过超高一般不应大于mm（） 允许速度不大于120km/h的线路，按设计最高速度检算，未被平衡的欠超高一般应不大于75mm，特殊情况下也不得大于90mm答（） 曲线地段，未被平衡欠超高，一般应61mm，未被平衡过超高不得大于30mm（） 《修规》规定对于曲线的超高设置，未被平衡欠超高一般应不大于75mm，困难情况下应不大于90mm（） 未被平衡超高的一般要求：欠超高一般应不大于40mm，困难条件下不大于60mm（） 未被平衡超高的一般要求：欠超高一般应不大于45mm，困难条件下不大于60mm（） 未被平衡超高的一般要求：欠超高一般应不大于55mm，困难条件下不大于60mm（） 容许未被平衡欠超高，一般不大于mm（） 高速铁路无砟轨道曲线未被平衡欠超高一般不应大于（） 未被平衡欠超高不应大于75mm，困难情况下不应大于mm，但允许速度大于120km/h线路个别特殊情况下已设置的90～110mm的欠超高可暂时保留，但应逐步改造；未被平衡过超高不应大于30mm，困难情况下不应大于50mm，允许速度大于160km/h线路的个别特殊情况下不应大于mm（） 未被平衡欠超高不应大于__,困难情况下不应大于__，但允许速度大于__线路个别特殊情况下已设置的90~110mm的欠超高可暂时保留，但应逐步改造 未被平衡欠超高不应大于mm，困难情况下不应大于mm，但允许速度大于120km／h线路个别特殊情况下已设置的90~110mm的欠超高可暂时保留，但应逐步改造（） 曲线地段,未被平衡欠超高,一般应不大于（C）mm（） 未被平衡欠超高不应大于75mm，困难情况下不应大于90mm，但允许速度大于120km／h线路个别特殊情况下已设置的90~110mm的欠超高可暂时保留，但应逐步改造；未被平衡过超高不应大于30mm，困难情况下不应大于50mm，允许速度大于160km／h线路的个别特殊情况下不应大于70mm（） 未被平衡欠超高不应大于75mm，困难情况下不应大于90mm，但允许速度大于120km／h线路个别特殊情况下已设置的90~110mm的欠超高可暂时保留，但应逐步改造；未被平衡过超高不应大于30mm，困难情况下不应大于50mm，允许速度大于160km／h线路的个别特殊情况下不应大于70mm（） 曲线未被平衡过超高一般情况下不应大于m（） 未被平衡欠超高不应大于75mm，困难情况下不应大于90mm，但允许速度大于120km/h线路个别特殊情况下已设置的90～110mm的欠超高可永久保留（）