单选题

中梁、侧梁腐蚀深度大于()时采取堆焊、挖补或者补强。

A. 20%
B. 30%
C. 40%
D. 50%

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中梁下盖板腐蚀深度大于30%时补强。其他梁盖板腐蚀严重时,补强、挖补或截换() 端梁、枕梁、横梁腐蚀深度大于()时采取挖补、截换或者更换。 无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于30%时堆焊、挖补或补强,大于50%时挖补、截换或更换;挖补时不能时须开单面坡口焊() 侧梁、端梁、枕梁、横梁下翼板、斜撑梁腐蚀深度大于50%时,堆焊、挖补、截换或更换() 中梁下翼板、腹板腐蚀深度大于()时,堆焊或补平形补强板 中梁下翼板、腐蚀深度大于50%时,堆焊或补平行补强板() 侧梁、端梁、枕梁、横梁下翼板、腹板、斜撑梁腐蚀深度大于50%时堆焊、挖补、截换或更换() 中梁下盖板腐蚀深度大于时补强() 无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于()时堆焊、挖补或补强,大于50%时挖补、截换或更换;挖补时不能两面焊时须开单面坡口焊。 无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于时堆焊、挖补或补强,大于50%时挖补、截换或更换;挖补时不能两面焊时须开单面坡口焊() 侧梁、端梁、枕梁、横梁下翼板、腹板、斜撑梁腐蚀深度大于50%或金属辅助梁腐蚀严重时,堆焊、挖补、截换或() 中梁下翼板、腹板腐蚀深度大于50%时堆焊或补平形补强板() 中梁下盖板腐蚀深度大于30%时补强() 敞车上端梁、上侧梁腐蚀深度大于()时挖补或截换。 钢结构敞车,上端梁、上侧梁腐蚀深度大于时挖补或截换() 上端梁、上侧梁腐蚀深度大于50%时挖补或截换,弯曲大于()时调修。 铁路货车段修时,敞车上侧梁、上端梁腐蚀深度大于时挖补或截换() 上端梁、上侧梁腐蚀深度大于时挖补或截换,弯曲大于50mm时调修() 侧梁、端梁与金属件()接触处腐蚀深度大于30%时焊修,大于()时挖补或截换 中梁、侧梁下翼板、腹板及中梁下盖板麻点腐蚀直径大于且深度大于原板厚度的50%时,堆焊或补强()
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