下列属于事件苗头的是（）
A. 运营期间，全线有线或无线行车指挥通讯系统中断通讯60分钟以上的
B. 车辆段线路由轨顶到轨底贯通断裂的
C. 未经允许客运列车搭载乘客进入车辆段、折返线等非运营线路的
D. 电梯困人2小时及以上
E. 客运列车夹物，设备未检测到，可人为防止却未采取防止措施而走车的
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以下属于事件苗头的有（）
以下属于事件苗头的有（）
下列事故（事件）中不构成事件苗头的是（）
下列情形中不是事件苗头的是（）
下列情形，哪些为事件苗头？（）
以下哪些情形不属于事件苗头（）
下列情况造成后果为事件苗头的是（）
客室车门下列不属于构成运营公司事件苗头条件的是（）
未验电即挂地线属于事件苗头（）
未撤除防溜措施动车属于事件苗头（）
有下列情形之一的，为事件苗头（）
下列属于事故苗头的是（）
“有迹象或苗头，但事件尚未发生”属于突发事件的那个阶段()。
在运营生产中，下列哪项不是事件苗头（）
非运营时间向占用线错接入车辆属于事件苗头（）
非客运列车冒进信号，或调车冒进信号属于事件苗头（）
擅自改变非客运列车运行方向行车属于事件苗头（）
下列属于A类事故苗头的是（ ）
下面哪个为事件苗头（）
不具备载客条件的列车上线运营属于事件苗头（）
