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发动机怠速运转时,气门室内出现有节奏的“嗒嗒”声,转速升高响声随之增大,热车时响声减小,故障为()。
单选题
发动机怠速运转时,气门室内出现有节奏的“嗒嗒”声,转速升高响声随之增大,热车时响声减小,故障为()。
A. 气门间隙过大
B. 气门弹簧折断
C. 活塞敲缸
D. 点火时间不正常
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发动机运转时,发生清晰的嗒嗒声,怠速和中速时声响比较明显;发动机转速变化时,声响的周期也随着变化;发动机温度升高后响声亦不减弱;磨缸‘断火’后响声减弱或消失,当恢复该缸工作的瞬间,会出现明显的响声或连续两个响声,原因是()
()发出清脆的嗒嗒声就是发动机点火过快异响的特征。
发动机怠速运转,提高转速后突然关闭节气门,发动机不熄火,运转平稳且无杂声,表明发动机()。
发动机运转过程中汽缸上部发出清晰而明显的“嗒嗒”声,称为活塞敲缸异响。
发动机运转过程中汽缸上部发出清晰而明显的嗒嗒声,称为活塞敲缸异响()
发动机怠速时的转速被称为怠速转速,是维持发动机没有做功时正常运转的()。
发动机处于怠速运转转速为
发动机运转时,发生清晰的嗒嗒声,怠速和中速时响声比较明显;发动机运转时,响声的周期11也随着变化发动机温度升高后,响声亦不减弱;某缸“断火”后响声减北或消失,当恢复该缸工作的瞬间,会出现明显的响声或连续两个响声,原因是活塞销与活塞销孔配合松旷()
怠速控制阀的功用是自动调节发动机的怠速转速,使发动机快速运转。
怠速控制阀的功用是自动调节发动机的怠速转速,使发动机快速运转()
使发动机在低温启动时快速升温和发动机怠速负荷增大时,提高怠速转速,发动机怠速下温度升高后降低转速的装置是()。
电控发动机的怠速控制能使发动机的怠速发生变化时,怠速处于最大转速下运转()
轨道车鉴定完好标准之一是发动机从怠速到转速、稳定,发动机无异常冲击或敲击声,怠速运转平稳()
轨道车鉴定完好标准之一是发动机从怠速到最高转速、稳定,发动机无()或敲击声,怠速运转平稳
DM45钻机发动机怠速运转转速()。
双怠速工况:是怠速工况和高怠速工况的总称。高怠速工况是在怠速工况的基础上,通过调节节气门的方法将发动机转速提高到额定转速的50%时的发动机运转工况()
在发动机怠速旋转时突然加速,如发动机内出现金属敲击声,则为点火过迟()
节气门之后进气管容积越大,怠速时发动机转速______。
当发动机怠速负荷增大时,ECU控制怠速控制阀,使__增大,从而使怠速转速提高,防止发动机运转不稳或熄火
1.发动机怠速控制系统通过调节发动机怠速时的 ______ 来调整发动机怠速转速
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