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土的静止侧压力系数K0为土的侧向与竖向自重应力之比
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土的静止侧压力系数K0为土的侧向与竖向自重应力之比
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评定黏土、粉土和砂土的静止侧压力系数时,宜采用的原位测试方法为()
土的侧压力系数的定义表达式是()
竖向应力为78kPa,侧压力系数为0.31,则水平应力为()kPa
土的侧压力是指挡土墙后的填土因自重或外荷载作用对墙背产生的侧向压力。()
桥梁永久作用包括桥梁自重、土侧压力和()等。
无侧向变形条件下,土的应力与应变之比为()。
某建筑基坑深4.0m,地表无荷载,地下水位为2.0m,支护结构无侧向位移,地表以下2.0m为黏土,c-10kPa,φ=20°,K0=0.60,γ=19kN/m3,地表以下2.0~4.0m为砂土,c=0,φ=35°,K0=0.4,γ=18kN/m3,假定支挡结构后侧的土压力为静止土压力。作用在支挡结构后侧的总的侧向压力为()。
某建筑基坑深4.0m,地表无荷载,地下水位为2.0m,支护结构无侧向位移,地表以下2.0m为黏土,c-10kPa,φ=20°,K0=0.60,γ=19kN/m3,地表以下2.0~4.0m为砂土,c=0,φ=35°,K0=0.4,γ=18kN/m3,假定支挡结构后侧的土压力为静止土压力。总侧向压力距基坑底面的距离为()。
前期固结压力pc与自重应力scz相等,则土为()。
基底附加压力是指基底压力与基底处土自重应力的差值。()
公路桥梁中的永久作用包括桥梁自重、土侧压力和( )等。
公路桥梁中的永久荷载包括桥梁自重、土侧压力和()等。
公路桥梁中的永久作用包括桥梁自重、土侧压力和等()
当土层的自重应力小于先期固结压力时,这种土称为超固结土。()
当土层的自重应力小于前期固结压力时,这种土称为超固结土()
正常固结砂土地基土的内摩擦角为30度,根据你的经验,其静止土压力系数为( )。
在均质土层中,土的竖向自重应力沿深度的分布规律是( )
在均质土层中,土的竖向自重应力沿深度的分布规律是 ()
成层土中竖向自重应力沿深度的增大而发生的变化为。
路基工作区是指汽车荷载对路面的应力与路基土自重应力之比大于0.1的应力分布深度范围。()
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