单选题

为了满足工作要求,活塞销的材料一般选用()并经渗碳、淬火和低温回火处理。Ⅰ.低碳钢(15钢);Ⅱ.中碳钢(35钢);Ⅲ.合金调质钢;Ⅳ.滚动轴承钢(GCr15);Ⅴ.合金渗碳钢(20Cr)。

A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
B. Ⅰ+Ⅴ
C. Ⅱ+Ⅴ
D. Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ

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活塞销的材料常选用()。 活塞销与活塞销座孔和连杆小头孔的连接方式,一般有() 发动机活塞、气缸壁和活塞销等的工作表面一般采用什么润滑方式() 设计硬齿面齿轮时,若选用20CrMnTi,应进行渗碳淬火处理,以满足齿面的硬度要求。 发动机活塞、气缸壁和活塞销等的工作表面一般采用的润滑方式为() 发动机活塞、气缸壁和活塞销等的工作表面一般采用的润滑方式是() 在保温材料的物理、化学性能满足工作要求前提下,一般应选用()的保温材料。 活塞销的材料除选用优质碳钢外,还常选用()。 中小型柴油机的活塞材料一般选用() 旋具的工作部分一般用碳素工具钢制造,并经淬火处理() 对手工铰配的连杆衬套,要求活塞销与衬套的接触面应达%以上() 材料经过渗碳热处理后一般要经过()和()。 20CrMnTi是制造齿轮用钢,一般经渗碳淬火后使用。() 采用渗碳加表面淬火工艺制造硬齿面齿轮,可选用的材料是() 锉刀一般采用()制成,并经淬火达到一定的硬度。   采用渗碳后直接淬火的工件其材料要求(本质)细晶粒钢。 活塞销与活塞销座孔和连杆小头的连接一般有__与全浮式两种方式 活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合,一般都采用_______ 柴油机上的凸轮、活塞销和汽车、拖拉机上的变速齿轮等,都是在强烈的冲击、大接触交变应力和严重的摩擦磨损损失条件下工作,一般采用合金渗碳钢,要求的性能是() 活塞销座的磨损规律一般是()。
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