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苏州1号线单列车端部解锁有两根钢丝绳的车门有()
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苏州1号线单列车端部解锁有两根钢丝绳的车门有()
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轧头是用来连接两根钢丝绳或配合套环夹紧钢丝绳的开端。
通常用来改变钢丝绳的运动方向以及减小钢丝绳受力,有时也用来均衡两根钢丝绳的张力的零部件名称是()。
钢丝绳式人货两用施工升降机的对重钢丝绳不得少于两根,且相互独立,每根钢丝绳的直径不得小于()。
两根钢丝绳之间的夹角α越小,越可以充分利用钢丝绳的承载能力()
()主要用来夹紧钢丝绳末端或将两根钢丝绳固定在一起。
两根钢丝绳搭接时,使用钢丝绳夹的数量不得少于个正反扣装()
钢丝绳夹头简称绳卡,主要用来夹紧钢丝绳末端或将两根钢丝绳固定在一起。
钢丝绳夹头简称绳卡,主要用来夹紧钢丝绳末端或将两根钢丝绳固定在一起。
钢丝绳端部的固定方法有( )。
钢丝绳端部固定的方法有()。
当两根钢丝绳的夹角增大时,则每根钢丝绳上所受的力是。(一根垂直受力最大)()
"客室车门紧急解锁钢丝绳断裂将导致( )。
用两根以上的钢丝绳来起吊重物时,钢丝绳间的夹角不应许超过()度()
钢丝绳式人货两用施工升降机的对重钢丝绳不得少于两根,且相互独立,每根钢丝绳的安全系数不得小于()。
用两根以上的钢丝绳来起吊重物时,当钢丝绳间的夹角增大时,则钢丝绳上所受的负载也()。
固定连接钢丝绳端部有什么要求?
两根钢丝绳的夹角过大,存在的危险因素有:( )。
两根等长的钢丝绳起吊的最佳夹角为 60°。
两根钢丝绳的连接,绳扣可采用平结。
卸料平台两侧应各配置两根钢丝绳拉索,固定在上层结构的同一吊环内,且内端钢丝绳与外端钢丝绳之间不宜大于1m并复核计算。
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