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两机抬吊其吊率与抬吊成正比,与重物计算总重量成反比。
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两机抬吊其吊率与抬吊成正比,与重物计算总重量成反比。
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汽车滚动阻力系数与汽车总重量成正比()
起重机抬吊重物时,提升速度()的一侧抬吊力增加,提升速度()的一侧抬吊力小。
人力制动机()与()的平方以及车组总重量成正比
三机抬吊提升不同步时,各吊点抬吊率的变化量与原抬吊率大小无关,抬吊率偏离初始值的数值完全由吊点与被吊物体重心的相对位置,以及吊点三角形相应的垂高和垂高斜率的变化量所确定()
起重机抬吊重物时,提升速度快的一侧抬吊力增加,提升速度慢的一侧抬吊力越小。
起重机抬吊重物时,提升速度快的一侧抬吊力增加,提升速度慢的一侧抬吊力越小()
起吊重物时,重物和吊具的总重量()超过起重机相应幅度下规定的起重量。
双机抬吊设备,单机抬吊力发生变化,但两侧抬吊力的总和不变。
双机抬吊设备,单机抬吊力发生变化,但两侧抬吊力的总和不变()
两台额定起重量为25t的履带式起重机共同抬吊一件重物,在最理想的情况下,其重物的最大重量(包括吊具
多套滑轮组共同抬吊一个重物时,计算载荷与()有关
单价与保本量成正比,与安全边际成反比。
两台起重机并立分别吊装两个吊点,采取相对旋转法进行抬吊,称为旋转抬吊法。
双机抬吊重物,应使每台起重机实际承受的起重量低于额定起重量()
两台额定起重量为25t的履带式起重机共同抬吊一件重物,在最理想的情况下,其重物的最大重量(包括吊具、索具重量)为()t。
两台额定起重量为25t的履带式起重机共同抬吊一件重物,在最理想的情况下,其重物的最大重量(包括吊具、索具重量)为().
两台在合适的工况下额定起重量为30t的汽车起重机共同抬吊一件重物,在最理想的情况下,其重物的最大重量(包括吊具
起吊重物时,重物和吊具的总重量不得超过塔式起重机相应幅度下规定的()
对于双机滑移吊装,一般是控制两台起重机抬吊率的合理分配,可从提升不同步时测得两侧吊点连线与水平间的夹角,确定抬吊力之差值()
起重机双机抬吊重物时,分配给单机的重量不得超过单机允许起重量的()
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