判断题

路用列车进出区间方案和区间及站内装卸路料计划均属于维修计划主要内容()

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超出维修天窗时间的区间装卸路料计划应纳入计划() 自闭或半自闭区间进入“封锁区间及站内”的跨区间作业的路用列车的行车凭证为() 天窗内路用列车仅在区间进行作业时,发车站可利用路用列车在区间作业的时间差,安排站内的维修天窗作业,但在计划中应明确站内维修作业时间、路用列车返站时间,站内维修作业单位必须于路用列车返回车站前结束并销记() 超出维修天窗时间的区间装卸路料计划应纳入月度施工计划() 超出维修天窗时间的区间装卸路料计划应纳入月度施工计划 超出维修天窗时间的区间装卸路料计划应纳入日施工计划() 维修计划内容包括、路用列车进出区间方案等。/*新《调规》(高速铁路部分)第22条*/() 超出维修天窗时间的区间装卸路料计划须纳入组织实施() 超出维修天窗时间的区间装卸路料计划须纳入维修计划组织实施() 天窗内路用列车仅在区间进行作业时,发车站可利用路用列车在区间作业的时间差,安排站内的维修天窗作业,但在计划中应明确站内维修作业时间、路用列车返站时间,站内维修作业单位必须于路用列车返回车站min前结束并销记() 涉及咽喉区道岔封锁时,路用列车咽喉区移动和进出区间站内,能够排列调车进路的,必须() 站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁,路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时,路用列车的进路必须全部准备妥当后,方可进行联控,严禁分段准备,分段联控() 超出维修天窗时间的区间装卸路料计划须纳入月度施工计划组织实施() 影响路用列车接车进路的站内维修作业销记前,车站不得开放路用列车所在区间的进站信号() 维修计划主要包括作业项目、地点、时间、作业单位、配合作业单位、作业负责人、影响范围、路用列车进出区间方案等() 区间与站内线路连同封锁时,施工路用列车进出施工封锁区域按( )方式办理,助理值班员不接发车;仅区间封锁( )接发车。 防洪、抢险临时区间装卸路料:由车站及时安排() 站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁,路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时,当进路仅通过控制台(显示屏)准备时,车站值班员、司机、路用列车现场指挥人和联控() 维修计划内容包括作业负责人、影响范围、路用列车进出区间方案等。/*新《调规》(高速铁路部分)第22条*/() 路用列车仅在区间作业时,发车站可于路用列车开出后安排站内维修作业,但必须于路用列车返回车站至少前结束并销记()
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