井道基准垂线共计10根，其中：轿厢导轨基准线（）根；对重导轨基准线（）根；厅门地坎基准线（）根。

轿厢、对重(或平衡重)各自应至少由两根刚性的钢质导轨导向。 导轨支架安装前要复核基准线，其中一条为（），另一条为导轨支架安装辅助线。 轿厢导轨装妥后，再竖立对重导轨，应复核安装图上所要求的轿厢导轨中心线与对重中心线的尺寸。 对重导轨装妥后，再竖立轿厢导轨，应复核安装图上所要求的轿厢导轨中心线与对重中心线的尺寸。 电梯井道测量使用()确定基准线。 导轨卡尺是用来调整轿厢、对重导轨偏差的专用测量工具（） 测量工作的基准线是铅垂线（） 铅垂线是测量工作的基准线。() 电梯井道放基准线后的工序是（）。 轿厢导轨与设有安全钳的对重导轨下端应支承在地面坚固的导轨座上。 轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨下端应支承在地面坚固的导轨座上（） 测量（）基准线和（）基准线。 测量（）基准线和（）基准线 轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨接头处台阶应不大于mm（） 当对重或轿厢完全压缩缓冲器时，轿厢导轨或对重导轨应提供不小于（）米的进一步的制导行程 为保证轿厢导靴不超出导轨，导轨上顶端与井道顶板之±间应有()mm的间距。 水准面和铅垂线是实际测绘工作的基准面和基准线。 水准面和铅垂线是实际测绘工作的基准面和基准线。() 导轨是为电梯轿厢和对重提供导向的部件。 导轨是为电梯轿厢和对重提供导向的构件。