折减系数的变化范围是一个大于0小于等于1。()

能正确表示“只需满足a大于等于10和a小于等于0两个条件中的一个即可”的条件表达式是（） 各观察值乘以一个大于0的常数后，()不变 20.基尼系数不会大于1，也不会小于0，即有0≤G≤1。（ ） 实际的基尼系数总是大于0而小于1。 β系数等于1时，该投资组合的价格变动幅度与市场（ ），β系数大于1时，该投资组合的价格变动幅度比市场（ ）β系数小于1（大于0）时，该投资组合的价格变动幅度比市场（ ）。 β系数等于1时，该投资组合的价格变动幅度与市场（），β系数大于1时，该投资组合的价格变动幅度比市场（）β系数小于1(大于0)时，该投资组合的价格变动幅度比市场（）。 VB中，（）是随机函数，返回大于等于0并且小于1的值。 前角可以是大于0等于0或小于0；后角也可以是大于0等于0或小于0。 联轴器和离合器的计算扭矩等于公称扭矩乘以一个小于1的载荷系数（） 原始数据都加上一个大于0的常数m，则 为保证安全，将极限应力除以一个大于1的系数(用s表示),作为工作时允许的最大应力，这个系数称为（）。   原始数据都加或减一个不等于0的常数，结果将 原始数据都加或减一个不等于0的常数，结果将（　　）。 β系数大于0时，该投资组合的价格变动方向与市场一致；β系数小于0时，该投资组合的价格变动方向与市场相反；β系数等于1时，该投资组合的价格变动幅度与市场一致；β系数大于1时，该投资组合的价格变动幅度比市场更大。这种说法（ ）。 各观察值均加（或减）同一个不等于0的数后（） 一个企业的经营杠杆系数和财务杠杆系数都有可能等于1（） 我国和日本都采用脱轨系数和轮重减载率两个指标判断脱轨风险。建议采用轮重减载率安全指标允许限度不大于（）；危险限度为轮载减载率等于0 （名词解析）折减系数 以下几种说法中，正确的是: 一个逻辑函数的全部最大项之和恒等于0。|一个逻辑函数的全部最大项之积恒等于0。|一个逻辑函数的全部最小项之和恒等于0。|一个逻辑函数的全部最小项之积恒等于1。 预应力夹具的效率系数应大于等于0（）