在车身拉伸校正过程中，其修复程度由（）决定

钢轨对正过程中，不要碰钢轨或( )。 校正过量收缩的方法是用重铁锤在垫铁上敲击法拉伸最后一次的收缩。 车身损伤和修复过程中经常会产生局部应力集中的现象，其原因一般为（）。 策划方案中方案修正过程中应该做到？ 在拉伸过程中，随着拉伸速度的提高拉伸应力（）。 在高碳钢拉伸性能试验过程中,其（）阶段不明显 拉伸中车身出现移动，要（）。 拉伸系数表示拉伸变形程度的大小，其数值越小，拉伸时其变形程度也越小（） 为了高质量的修复事故车，使用的车身校正设备需要（）才能够保证修复的质量和精度。 拉伸强度是指试样拉伸至断裂过程中的最大拉伸应力（） 台式校正仪可在绕车身的任何角度、任何高度任何地方向上或向下进行拉伸 横送机过桥板高 校正过桥板（） 薄板变形的火焰矫正过程中若需要锤击时，应采用（）。 在对圆弧执行[拉伸]命令时, 在拉伸过程中不改变 拉伸过程中，易引起拉伸力增大的因素主要有（） 拉伸中（）最重要，它影响校正的成败 车身板件的变形，都可以使用按输入力相反的方向拉伸的方法进行修复 抗拉强度乃是普通短时拉伸试验过程中抵抗破坏的最大应力，其单位为（） 作过程中不要试图从车身（）操作叉车。 涤纶初生纤维在后加工的拉伸过程中，拉伸倍数小可制得（）.