客舱乘务员近期经历要求应于前12个日历月之内，在局方按照CCAR-121部批准的可服务的同一种机型上，至少已飞行个航段，方可在此机型上担任客舱乘务员（）

客舱乘务员应于前个日历月之内，在局方按照CCAR-121部批准的可服务的同一种机型上，至少已飞行2个航段，方可在此机型上担任客舱乘务员（） 客舱乘务员在任一连续的12个日历月内未能完成要求的2个航段飞行的客舱乘务员，应当重新获得运行经历。 CCAR-121-R5:客舱乘务员应于前12个日历月之内，在按照CCAR-121-R5要求所批准的可服务的一种机型上，至少已飞行4个航段，方可在此机型上担任客舱乘务员（） 任意日历月客舱乘务员累计飞行值勤限制为（） 每个客舱乘务员应每12个日历月完成一次不少于小时的复训（） 在职的客舱乘务员，每12个日历月内进行一次定期复训和资格检查（） 对前 12 个日历月航空公司所有持有有效的训练合格证的客舱乘务员平均年小时超过＿＿小时，三个月内局方将不在批准引进新机型（） 根据《客舱乘务员的资格和训练》，局方建议客舱乘务长至少具有__年客舱乘务员岗位工作经历，并至少飞行__小时（） 对客舱乘务员的近期经历要求，以下说法正确的是（） 任一日历月，公司不得为客舱乘务员安排，客舱乘务员也不得接受超过230小时的飞行值勤期（） 在任一连续的6个日历月内未能完成要求的2个航段飞行的客舱乘务员，应当重新获得运行经历。 每一位客舱乘务员都应当在前12 个日历月之内，在可服务的所有机型上至少飞行2个航段，方能继续在此机型上担任乘务员。（P116 图4-35） 对于客舱乘务员，应每个日历月完成一次危险品复训（） 重新获得资格训练适用于连续12个日历月（含）未参加飞行的已训练合格的乘务员，为恢复其客舱乘务员资格而进行的训练（） 任一日历月内，客舱乘务员累计飞行小时不超过100小时（） 客舱乘务员在任一日历月内的总飞行时间不得超过（） 合格证持有人不得为客舱乘务员安排,客舱乘务员也不得接受超出任一日历月小时的飞行值勤期（） 根据《客舱乘务员的资格和训练》，局方建议客舱乘务教员资格条件至少具有__乘务长（含）以上岗位工作经历，并作为客舱乘务员或乘务长至少飞行（） 在任一连续的1个日历月内未能完成要求的2个航段飞行的客舱乘务员，应当重新获得运行经历，并进行地面训练。 96号文规定：自2013年8月l起,对前12个日历月所有持有有效的训练合格证的客舱乘务员平均年飞行时间超过__小时的航空公司,局方将削减其航班总量,直至满足要求（）