应急发电机、应急消防泵、救生艇发动机应定期检查、养护和试验。一般应每周试运转一次，并将情况记入（）

机动救生艇分舷内发动机驱动和舷外发动机驱动两种。（） 船舶上救生艇发动机使用的燃油应是（） 船舶上救生艇发动机使用的燃油应是（） 每艘救生艇应由压燃式发动机驱动，任何救生艇均不得使用燃料的闪点为（）或以下（闭杯试验）的发动机。 释放救生艇时，启动发动机时间最好是（） 救生艇的艇机可以为汽油驱动的舷外发动机。（） 救生艇的发动机应使用闭杯闪点__℃以上的燃油为燃料（） 当船长作出弃船决定时，（）负责操作救生艇发动机 救生艇发动机、传动装置和发动机附件，应围蔽在阻燃罩壳或其他能提供类似保护的适当装置中。（） 救生艇发动机应能在艇离水，冷态启动后运转不少于（）。 救生艇发动机应能在艇离水，冷态启动后运转不少于： 救生艇发动机应能在艇离水，冷态启动后运转不少于（） 《钢质海船入级与建造规范》规定船舶使用的应急发电机和消防泵用燃油的闪点不得低于（） PSC消防安全检查中，应急消防泵的常见缺陷有（）①应急消防泵在船舶空载时吸不上水②应急消防泵舱内没有应急照明、消防泵填料函漏水严重③应急消防泵的压力表失效④消防泵的压力不足 PSC消防安全检查中，应急消防泵的常见缺陷有（）①应急消防泵在船舶空载时吸不上水②应急消防泵舱内没有应急照明消防泵填料涵漏水严重③应急消防泵的压力表失效④消防泵的压力不足 救生艇发动机、传动装置和发动机的附件，应围蔽在阻燃罩壳或其他能提供类似保护的适当装置中。（） 救生艇发动机、传动装置和发动机的附件，应围蔽在阻燃罩壳或其他能提供类似保护的适当装置中（） 救生艇发动机启动系统和辅助启动设施应在环境温度（），启动操作程序开始后（）内启动发动机。 73/78防污公约附则Ⅵ对船舶排放氮氧化物的有关规定，适用于（）。Ⅰ、主柴油机；Ⅱ、发电柴油机；Ⅲ、应急柴油机；Ⅳ、救生艇发动机。 发动机运转时，可以用搭铁试火花的方法检查发电机是否发电。