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电气制动时,电枢回路电流流经电阻,使电阻发热,散发到大气中消耗掉,电流对电枢产生制动作用,这种对机车产生制动作用的电气制动方式称为()。
单选题
电气制动时,电枢回路电流流经电阻,使电阻发热,散发到大气中消耗掉,电流对电枢产生制动作用,这种对机车产生制动作用的电气制动方式称为()。
A. 再生制动
B. 磁轨制动
C. 电阻制动
D. 电磁制动
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直流电动机电枢回路串电阻调速,当电枢回路电阻增大时,其转速()。
一台并励直流电动机,,电枢回路总电阻(包括电刷接触电阻),,现采用电枢回路串接电阻起动,限制起动电流为,(忽略励磁电流),所串电阻阻值为()
一台电动机的电枢电压为220V,额定电流为40A,电枢回路电阻为0.2Ω,要求启动电流为额定电流的2倍,则电枢回路串接的电阻应为()。
一台电动机的电枢电压为220V,额定电流为40A,电枢回路电阻为0.2Ω,要求启动电流为额定电流的2倍,则电枢回路串接的电阻应为()
—台并励直流电动机,,电枢回路总电阻(包括电刷接触电阻)Ra= 2Ω。现采用电枢回路中接电阻起动,限制起动电流为1.5In(忽略励磁电流)。所串电阻阻值为()
如果不串联制动电阻,反接制动瞬间的电枢电流大约是电动状态运行时电枢电流的()倍。
受热后的冷却液在流经()的过程中,热量不断散发到大气中,使冷却液得到冷却。
直流电动机电枢回路串电阻调速,当电枢回路电阻增大,其转速()。
直流电动机电枢回路串电阻调速,当电枢回路电阻增大,其转速()。
电阻有阻碍电流流动的本性,电流流过电阻就必然消耗能量()
电阻钎焊时,用电极压紧两个零件的钎焊处,使电流流经钎焊面形成回路,主要靠钎焊面及毗连的部分母材中产生的电阻热来加热,对于这种加热方式,也可以使用固态钎剂。
直流电机中电枢回路的总电阻,包括电枢回路中各串联绕组的电阻和电刷与换向器之间的电阻
短路是指电流不流经(),而是经过电阻很小的导体直接形成回路。
青书学堂:直流电动机电枢回路串电阻调速,当电枢回路电阻增大,其转速
电流通过电阻时要发热,其发热量同电流的平方成比,同回路的电阻成比,同通过电流的时间成比()
一台并励直流电动机,UN=220V,PN=15kW,ηN=85.3%,电枢回路总电阻(包括电刷接触电阻)Ra=0.2Ω。先采用电枢回路串接电阻起动,限制起动电流为1.5IN,(忽略励磁电流),所串电阻阻值为( )。
他励直流电动机采用电枢回路串电阻起动,起动前电枢回路起动电阻应放在
改变他励直流电动机的电枢电压、电枢回路电阻或励磁电流时,机械特性将如何变化?
负荷电流流过导线时,由于导线具有一定的电阻,将使导线发热,温度上升()
在直流电路中,电流流经某一电阻,用万用表测量其电压,应()。
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