频淬火铸铁导轨面的淬火深度可达（）MM

当回路中通过相当强度的电流时，电流能量即转变成热能消耗在接触部位，这是淬火热源，瞬时温度可达（），经过床身的自身冷却，或经过风冷急速冷却，接触部件的金相组织产生变化为隐针状马氏体的，深度可达0.1～02mm，其硬度可达HRC60左右，即在工件表面形成点接触式淬火，当这些点连成线，很多淬火的线覆盖导轨表面时，就形成了导轨表面的强化处理，提高了导轨表面局部硬度，耐磨性和使用寿命 车轮工作面需淬火处理，硬度为（），当车轮直径＞400毫米时，淬火深度不小于20毫米，当车轮直径＜400毫米时，淬火深度不小于（）毫米 铸铁的等温淬火处理只适用于截面厚度＞30mm的铸件（） 可锻铸铁淬火温度一般采用（）℃。 淬火方法有：（）淬火、（）淬火、（）淬火和（）淬火等。 火焰加热表面淬火的淬透层深度2－6mm。 表面淬火的目的是提高铸铁的（）和（）。 锉刀经淬火处理,硬度可达HRC62~67（） 锉刀经淬火处理，硬度可达HRC62～67（） 由于电火花瞬间温度可达10000度，加工淬火钢时会使局部退火，需重新淬火才可使用。 由于电火花瞬间温度可达10000度，加工淬火钢时会使局部退火，需重新淬火才可使用（） 淬火钢、高硬度铸件、珠光体可锻铸铁应采用（）。 常见的淬火工艺有盐浴淬火，马氏体分级淬火，（）等温淬火，表面淬火和局部淬火等。 ( )加热表面淬火的淬硬层深度一般为2～6mm。 火焰加热表面淬火淬硬层深度一般为2-6mm（） 球墨铸铁件可用等温淬火处理提高力学性能。 球墨铸铁件可用等温淬火处理提高力学性能（） 常见的淬火方法有单液淬火法、双液淬火法、分级淬火和等温淬火。 常见的淬火方法有单液淬火法、双液淬火法、分级淬火和等温淬火（） 表面淬火是将工件的表面层淬硬到一定深度，而心部仍然保持未淬火状态的一种局部淬火法（）