单选题

行车中与其他车辆已不可避免地发生正面碰撞时,应______,以减少正面碰撞力。()

A. 改正面碰撞为侧面碰撞
B. 紧急制动
C. 向右急转转向盘躲避
D. 向左急转转向盘躲避

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行车中与其他车辆有迎面碰撞可能时,驾驶员应首先()。 行车中与其他车辆有迎面碰撞可能时,应先(),并迅速踩踏制动踏板。 当碰撞已不可避免时,船舶应根据良好船艺的要求采取最有效的行动以减小碰撞的损失,下列做法错误的是:() 感到车辆不可避免地要倾翻时,应尽力稳住身体,迅速跳车。 当电力系统稳定性破坏已不可避免时,可减少发电机或变压器() 与其他指数基金一祥,( )会不可避免地承担所跟踪指数面临的系统性风险。 与其他指数基金一祥,( )会不可避免地承担所跟踪指数面临的系统性风险。 安全运营与治安防范行车中与其他车辆有迎面碰撞可能时,驾驶员应首先________。 行车中发生紧急情况且损失不可避免时,驾驶员应避开() 货车运行过程中不可避免地要产生蛇行运动和振动,导致车辆要经常地发生侧滚摇摆振动() 与其他指数基金一样,()会不可避免地承担所跟踪指数面临的系统性风险。 与其他指数基金一样,( )会不可避免地承担所跟踪指数面临的系统性风险。 碰撞不可避免时,船舶驾引人员应运用良好船艺,采取减少碰撞损失的应急措施,包括。①减小碰撞角度;②降低相对速度;③避免要害部位被撞击;④释放船筏() 遇有骑自行车人超越行驶或互相追赶时,因其精神过分集中,易失去身体平衡,以致横滑摔倒或与其他车辆相碰撞,须与其(),避免并行,以免发生事故。 与其他指数基金一样,下面(  )也会不可避免地承担所跟踪指数面临的系统性风险。 在航行中两船碰撞不可避免的情况下,为了减小碰撞损失,可采取__措施() 雪天行车时,为预防车辆侧滑或与其他车辆发生碰擦,应() 在制动距离内要发生不可避免的碰撞时,驾驶员可采取急转转向盘躲避的方法。 在制动距离内要发生不可避免的碰撞时,驾驶员可采取急转转向盘躲避的方法。 在CDMA网络中不可避免地存在寻呼区域边界,哪个参数可以用来减少登记的频度()。
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