采用施工特定行车办法时，车站采用固定进路的办法接发列车施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上所有道岔按规定加锁（）有关道岔密贴的确认及具体的加锁办法，由铁路局规定（）

车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上道岔按规定加锁（） 设有发车进路信号机的车站，采用“施工特定行车办法”时，联系用语及，应在施工预备会上明确 采用施工特定行车办法时，司机如何行车 只准在列车（ ）通过时（侧进时除外），方可采用施工特定行车办法，对采用施工特定行车办法的车站，必须在月度施工计划或临时施工电报中注明。 遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，车站采用的办法接发列车（） 采用“施工特定行车办法”行车时，接发列车进路能使用调车进路锁闭应使用调车进路锁闭，调车进路无法锁闭的道岔，可使用单独锁闭，无法使用单独锁闭时现场人工加锁并紧固（） 遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，车站应采用什么办法接发列车？ 普规规定：按施工特定行车办法接发列车时，准许车站不向司机递交( )和调度命令。 采用施工特定行车办法，准许车站不向司机递交和调度命令（） 有施工又必须接发列车的特殊情况时，车站应指定进路的办法接发列车（） 使用施工特定行车办法时，施工开始前，车站须将进路开通，并对进路上所有的道岔按规定加锁（） 遇有施工又必须接发列车的特殊情况时,车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前，车站须将进路开通，并对进路上所有道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）。《技规》第381条（） 采用施工特定行车办法办理行车，准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令（） 双线自动闭塞区间施工期间，采用施工特定行车办法时，列车可以进入车站侧线股道（） 按施工特定行车办法行车时，列车凭特定引导手信号通过车站（） 按施工特定行车办法行车时，列车凭特定引导手信号通过车站。 遇有有必须接发列车的特殊情况时，可使施工特定行车办法办理（） 遇有（）又必须接发列车的特殊情况时，可按施工特定行车办法办理 施工特定行车办法行车,列车凭通过车站（） 遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，施工特定行车办法是如何规定的