背景资料：南方某海港的港池和进港航道疏浚工程，施工海域台风多发，风浪情况复杂，水流湍急，常年受斜向流影响；港池在防波堤掩护下，海况良好。港池长度为550m、宽度为250m，设计底标高为-14.5m（当地理论深度基准面，下同），设计边坡坡度为1︰5，疏浚土质为流动性淤泥；进港航道挖槽段长度为11km、底宽为155m，设计底标高为-14.5m，疏浚土质上层为软黏土、下层为密实砂，设计边坡坡度为1︰7；疏浚土要求外抛至25km外的指定抛泥区。
港池和航道疏浚选用10000m自航耙吸挖泥船施工，自航耙吸挖泥船无法到达的区域及港池边角部位辅以8m抓斗挖泥船配自航泥驳施工。项目部在工程的组织实施中，着重于施工设备的性能发挥，采取多项措施以提高设备的生产率和时间利用率，在合同工期内顺利完成了工程施工任务。
问题：
1、绘制本工程抓斗挖泥船挖泥施工的主要工艺流程图。
2、耙吸挖泥船根据船舶泥舱容量可分为哪几级？影响其时间利用率的主要客观因素有哪些？
3、本工程自航耙吸挖泥船疏浚流动性淤泥时，可采取哪些措施以增加装舱量？在进港航道疏浚密实砂层时，可采取哪些措施以提高其挖掘效率？
4、台风季节，项目部在选择挖泥船防台锚地时应考虑哪些因素？

港池疏浚工程测量的测图比例尺为()。 某港需进行航道加深疏浚工程，航道长20km，由5万t级航道加深至10万t级航道，抛泥位置距航道疏浚区12. 5km，施工期间保持正常营运，施工土质适宜各种挖泥船施工，某疏浚公司承揽了该项工程，如何合理选配疏浚设备是完成该项工程的重要因素。问题：(1)应选择何种挖泥船作为完成该项工程的主要疏浚设备。(2)试从工程特点和船舶性能方面阐述选配该种设备的必要性。 背景资料：某河道治理工程，以水下疏浚为主，两岸堤防工程级别为1级。工程建设内容包括：河道疏浚、险工处理、护岸加固等。说明本工程施工单位资质的专业类别及相应等级 无备淤深度的港池疏浚工程设计底边线以内水域( )。 无备淤深度的港池疏浚工程设计底边线以内水域( )。 （2016年）背景资料：某河道治理工程，以水下疏浚为主，两岸堤防工程级别为1级。工程建设内容包括：河道疏浚、险工处理、护岸加固等。【问题】说明本工程施工单位资质的专业类别及相应等级。 航道整治工程施工部署的内容和侧重点在航道整治工程施工中一般应包括（）。 有备淤深度的港池疏浚工程.边缘水域的底质为中、硬底质时( )。 有备淤深度的港池疏浚工程，边缘水域的底质为中、硬底质时(　　)。 有备淤深度的港池疏浚工程，边缘水域的底质为中、硬底质时（ ）。 治理航道的主要工程措施包括疏浚工程、整治工程和（）。 标示航道、港池界限的沿海标志，其设置位置根据标志结构特征和船舶通航要求、地质、边坡、风浪流条件和维护疏浚等要求确定，通常在航道边界外30—50米（） 《堤防和疏浚工程施工合同范本》包括()等内容。 背景资料某航道疏浚工程，长20km，工程量50 万m3，土质为淤泥，采用2500m3 耙吸式挖泥船施工，施工期间保持航道正常通航。施工中出现合同约定内容之外的硬土埂，耙吸式挖泥船仍可施工，但生产效率下降。问题：航道疏浚过程中发现硬土埂，是否需要调整综合单价，应如何调整。 渔港水域是指渔港的港池、锚地、避风湾和航道。 渔港水域是指渔港的港池、锚地、避风湾和航道（） 在河道疏浚工程施工中,处理疏浚泥土的主要方法包括() 在河道疏浚工程施工中，处理疏浚泥土的主要方法包括 ( ) 航道疏浚按工程性质可分为基建性疏浚、维护性疏浚、（）。 一个港口工程项目可按其包含的子项目分别设立码头工程、港池疏浚、陆域堆场、装卸工艺、进港道路等工程项目进度子目标，属于按（　　）设立工程项目进度子目标。