如果V带传动的主动带轮和从动带轮的轮槽不对正，易产生的后果是（）  

主动带轮与从动带轮转速之比称为传动比。 从动带轮与主动带轮转速之比称为传动比。 带传动是由（）、从动带轮和（）所组成。 带传动是由（）、从动带轮和（）所组成 V带（三角带）带轮的轮槽角（）40° V带传动中，带轮槽被磨宽应报废。 V带传动中，带轮槽被磨宽应报废（） 安装带传动机构的V带轮必须使主、从动轮的轮槽处于同一中心线相互平行（） 安装带传动机构的V带轮必须使主、从动轮的轮槽处于同一平面内，中心线相互二行（） V带轮的轮槽角（）40°。   带传动是依靠传动带与带轮之间的（），把主动轮的运动和动力，传递给从动轮。 在带传动中，带的速度低于主动带轮的圆周速度，带与带轮之间产生相对滑动，这种滑动称为（）   为了使V带与带轮轮槽更好地接触,轮槽楔角应 于带截面的楔角,随着带轮直径减小,角度的差值越 为了使V带与带轮轮槽更好地接触，轮槽楔角应__于带截面的楔角Φ，随着带轮直径减小，角度的差值越__ 安装V带时先将带套再大带轮槽中，然后转动小带轮，用起子将带拨入大带轮槽中（） 带传动的工作原理是：传动带紧套在两带轮上，使带与带轮接触面之间产生压力。当主动轮回转时，带与带轮接触面便产生摩擦力，摩擦力使传动带运动，而传动带又靠它与从动轮之间的摩擦力，使从动轮运动。 V带传动的张紧轮安装在带的外侧，靠近大带轮处（） 简述V带传动中带轮的安装。 为了保证v带与带轮的槽面很好的接触，则V带带轮的轮槽角: ≤40°|≥ 40°|＜40°|＞40° V带的轮槽角（）V带的楔角