随着温度上升，变压器油裂解生成的烃类气体最大出现的顺序是：甲烷、乙烯、乙烷、乙炔（）

变压器温度上升，绕组绝缘电阻变小（） 变压器温度上升，绕组直流电阻（）。 变压器温度上升，绕组直流电阻（） 变压器故障性质不同，裂解产生的烃类气体也不相同，电弧放电主要产生（） 变压器油位因温度上升有可能高出油位指示极限，则应放油，以免溢油（） 变压器温度上升，绕组直流电阻变小（） 电力变压器绝缘多系油纸组合绝缘，内部潜伏性故障产生的烃类气体来源于油纸绝缘的热裂解，热裂解的产气量、产气速度以及生成烃类气体的不饱和度，取决于故障点的（） 变压器吸收比会随温度上升而呈下降的趋势（） 变压器吸收比会随温度上升而呈下降的趋势。 变压器运行期间，油位因温度上升而逐渐升高时，若油位可能高出油位指示时，则()。 为什么变压器绝缘受潮后电容值随温度上升而增大？ 为什么变压器绝缘受潮后电容值随温度上升而增大 总烃气体含量是变压器油气相色谱分析中的重要指标，通常是指变压器油中溶解的烃类气体含量之和（） 油浸变压器温度指变压器温度；干式变压器温度是反映的温度（） 大型变压器的温度上升，其绕组绝缘的吸收比或极化指数（）。 干式变压器负荷增大,运行温度上升,当绕组温度达℃时,系统自动启动风机冷却（） 变压器运行时产生的热量，使绝缘油温度上升而形成油循环。油在循环过程中，将热量带出油箱并通过散热器散热冷却，所以变压器油冷却铁心和线圈的作用（） 变压器温度以变压器油的上层温度为标准。 油侵式变压器的温度一般指变压器下层油的温度。 变压器正常运行时，油中出现气体来源包括（）