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搁浅险情处置中,值班员应根据,按照预案中险情等级划分标准,确定险情等级()
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搁浅险情处置中,值班员应根据,按照预案中险情等级划分标准,确定险情等级()
A. 搁浅船舶的种类
B. 搁浅海域水质
C. 遇险或伤亡失踪人数
D. 船舶受损情况
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边坡开挖过程中出现险情时,应根据险情采取( )措施。
在倒闸作业中值班员可()
设备管理单位人员发现影响行车的水害、险情等危及行车安全情况时,应果断拦停列车,迅速,并立即向车站值班员(列车调度员)报告险情
险情发生后,立即报告队长或值班干部,启动应急预案。应急处置过程中,听从()的统一安排。
边坡开挖过程中出现险情时,应根据险情采取措施()
车站值班员接到险情报告后,应停止向危险地段发出列车,并向报告()
工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时,应按照“( )”的原则,拦停列车、设置防护,并立即向车站值班员(列车调度员)报告险情。
工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时,应按照()的原则,拦停列车、设置防护,并立即向车站值班员(列车调度员)报告险情。
交接班中值班员交接内容包括()。
工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时,应按照__的原则,拦停列车、设置防护,并立即向车站值班员__报告险情
车站值班员接到水害险情报告后,通知工务、电务、供电等有关设备管理单位并登记()
堤防工程常见险情按出险情形一般划分为()险情。
工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时,应按照“先防护、后处理”的原则,拦停列车、(),并立即向车站值班员(列车调度员)报告险情
内部评估过程中对事故处置的评估包括哪些方面()①是否按照险情应急制度的相关规定开展工作。②船舶碰撞、搁浅、溢油、火灾、防台等应急预案是否建立并得到有效实施;③险情或事故的相关信息是否得到及时搜集、整理和报送;④险情或事故发展状况及处理情况是否有完整的记录
按险情等级和影响程度,电务应急预案分为三类()
应急预案按险情等级和影响程度分为以下种类型()
工务、电务、供电、公安等部门巡守人员,发现危及行车安全的险情时,应先,,迅速设置防护,立即向车站值班员、列车调度员及有关单位报告险情,果断拦停列车,()
车站值班员接到险情报告后,如系非工务人员报告时,车站值班员应通知()到站,查明线路情况,商定向区间放行列车的条件和办法
工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时,应按照“先处理、后防护”的原则,拦停列车、设置防护,并立即向车站值班员(列车调度员)报告险情。
工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时,应按照“先防护、后处理”的原则,拦停列车、设置防护,并立即向车站值班员(列车调度员)报告险情()
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