系统-发动机压缩器发生喘振时，将引起涡轮前燃气温度如何变化（）

在燃气涡轮发动机中，测量温度的传感器有（）. 航空燃气涡轮发动机是将（）. 简述发动机在稳态下工作，燃气涡轮前温度与转速的关系（低转速时、高转速时）。 发动机失速是由那些原因导致的压缩机喘振（） 燃气涡轮喷气发动机出口处的静温一定（）大气温度. 现代飞机最常用的发动机是燃气涡轮发动机，它包括涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和螺旋桨风扇发动机（） 燃气涡轮发动机具体包括：涡轮喷气发动机、涡轮螺旋桨发动机以及：（）. 燃气涡轮发动机具体包括：涡轮喷气发动机、涡轮螺旋桨发动机以及： 高频通讯中断，静电干扰严重，舱内有烟尘，机身放电发光，发动机发生喘振和排气温度升高现象，说明飞机可能已进入（） 当增压器进气温度高于（）℃时，会引起增压器的喘振 如果燃气涡轮发动机在所有工作状态下排气温度高、燃油流量大和发动机转速低，可能原因是什么？ 燃气涡轮发动机涡轮后的燃气流经尾锥时（）. 如果发动机在低功率下喘振，下述哪一项不能帮助发动机从喘振中恢复（） 涡轮发动机中，哪一个温度是最关键的温度？燃气温度一般在什么部位测量？ 周围空气温度或空气密度的变化对燃气涡轮发动机性能的影响是（） 轴流式压气机喘振时，发动机的（）. 发动机流量特性，喘振边界定义，喘振裕度定义？ 航空燃气涡轮发动机的核心机（燃气发生器）由压气机、 ________ 、涡轮三部分组成。 发动机在低功率状态，如果发生喘振，能否自动探测（） 发动机失速（喘振）的表现为（）