运输问题是一种特殊的线性规划模型，因而求解的结果也可能出现下列四种情况之一：有唯一最优解，有无穷多最优解，无界解，无可行解。

动态规划不可以用来求解线性规划问题和非线性规划问题（） 求解线性规划模型时，引入人工变量是为了（ ） 线性规划问题是求极值问题，这是针对()。 应用线性规划模型时，如果目标函数是求解最小值 对偶单纯法是求解线性规划对偶问题的方法 同一问题的线性规划模型是唯一。() 线性规划问题的灵敏度分析是对线性规划模型中的变化进行分析 图解法求解线性规划问题的主要过程有()。 目标函数取极小化的线性规划可以转化为目标函数取极大化即（）的线性规划问题求解 用LINGO软件求解线性规划模型，对变量取整约束的函数为（） 线性规划问题的数学模型通常由（　　）组成。 单纯形算法是求解线性规划问题的多项式时间算法. 在线性规划问题的一般模型中,使目标函数达到最小值的可行解称为线性规划问题的最优解 分支定界法求解纯整数规划问题时，首先应求出对应线性规划问题解（） 线性规划模型包括要素 网络计划技术法就是通过建立线性规划模型来求解最优方案的计划方法（） 线性规划的建模是指将用语言文字描述的应用问题转化为用线性规划模型描述的数学问题。() 利用两阶段法求解线性规划问题时，如果第一阶段求得的目标函数值非零，则说明原线性规划问题无解，停止计算（） 建立线性规划问题数学模型的主要过程有()。 利用线性规划进行航线配船时，其线性模型最常用下列哪种方法来求解（）