LKJ“股道股道无&39;码”通过、“股道无&39;码车站发车”解锁操作后，若修改侧线股道号，则本次解锁失效（）

股道不发码，侧线通过时，确认地面信号机显示进行的信号后，LKJ按“股道五玛车站通过”解锁方式解锁（） 股道无马车站发车时，解锁速度为（） LKJ在通常工作状态不具备站内无电码化股道通过或发车控制功能（） 对采用股道电码化的区段，股道占用时，不中止发码（） 到发线出岔股道留车发车解锁时机 半自动闭塞区段,经18道岔侧线发车时，股道发UUS码（） 车站无码股道发车的定义是什么？ 《行规》中对出站（进路）信号机显示允许运行的信号但机车信号无法接码（车站固定无1码股道除外）时有何规定 发车时，列车全部出清股道且发车进路的区段解锁后，中岔方能解锁（） 正线接车信号未开放，咽喉区发检测码，股道发默认码（） 在LKJ允许“股道固定无吗”解锁的车站，在距信号机米内，确认地面信号机显示进行信号后方可进行操作（） 在LKJ允许“股道固定无玛”解锁的车站，在距信号机米内，确认地面信号机显示进行信号后方可进行操作（） 取消中间出岔股道发车进路时，中岔的解锁时机是（） 到发线出岔股道不留车发车正常解锁时，在列车占用咽喉区道岔区段并全部出清股道后，才准许中岔解锁（） 出站（进路）信号机显示允许运行的信号但机车信号无法接码（车站固定无玛股道除外）时，如何处理 车站规范规定，站台、天桥、地道等地面无，股道无杂物（） 遇手信号引导时，机班除执行确认解锁凭证正确、控速20KM/H以下,实施LKJ手信号引导解锁后，必须在进站（进路）信号机前输入LKJ股道号，进站后确认列车所进股道与输入LKJ股道号一致（） 列车进入有侧线选择的车站，列车进站前，车机联控取得侧线股道号后，必须在上记录侧线股道号，进行LKJ侧线股道号输入操作（） 出站（进路）信号机显示允许运行的信号但机车信号无法接码（车站固定无ma股道除外）时，司机报告车站值班员。车站按规定发车后，司机操纵列车向前移动不少于m,如仍未接码，应停车报告（） 移频自动闭塞正线正方向接发车进路及到发线股道都采用逐段预先发码方式发码。( )[321040101]