单选题

绝缘接头处钢轨必须采用新轨或状态较好的再用轨,螺栓位置及间距偏差不大于()

A. 0.2mm
B. 0.3mm
C. 0.4mm
D. 0.5mm

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铺设非标准长度钢轨或再用轨,无厂制缩短轨时,钢轨接头可采用相错式,其相错量不得小于3m() 可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外,其余接头应全部采用冻结接头() 缓冲区钢轨接头必须使用不低于10.9级的螺栓,螺栓扭矩应保持N/m。绝缘接头轨缝不得小于6mm() 桥面钢轨接头冻结或焊接时,轨卡螺栓扭矩为N·m() 钢轨绝缘接头的最小轨缝为( )mm,最大轨缝为构造轨缝。 可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外,其余接头应全部焊接 可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外,其余接头应全部焊接() 可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外,其余接头应全部焊接。 铺设再用轨无缝线路:焊接、铺设再用轨,更换扣件、胶接绝缘钢轨(),更换或改造不符合规定的护轨,按设计锁定轨温锁定线路,埋设位移观测桩,设置()或()。 铺设再用轨无缝线路:焊接、铺设再用轨,更换扣件、胶接绝缘钢轨(),更换或改造不符合规定的护轨,按设计锁定轨温锁定线路,埋设位移观测桩,设置()或() 线路计划维修作业验收评分标准规定,钢轨轨缝连续瞎缝或大于构造轨缝,普通绝缘接头轨缝小于( ),每处扣8分。 线路有效长的确定因素有道岔尖轨尖端或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘() 道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓、钢枕立柱螺栓、可动心轨凸缘与接头铁联结螺栓必须齐全,作用良好,折断时必须立即更换。同一部位同时有两条螺栓或可动心轨凸缘与接头铁螺栓有一条缺少或折损时,道岔应停止使用() 铺设新轨普通线路:铺设新钢轨,全面更换新扣件、调节器、接头联结零件、绝缘接头(胶接绝缘接头)及钢轨接续线,更换或改造不符合规定的() 钢轨接头的轨缝应根据钢轨长度和变化幅度经计算确定,绝缘接头的最小轨缝不得小于(),最大轨缝不得大于()。 钢轨接头的轨缝应根据钢轨长度和变化幅度经计算确定,绝缘接头的最小轨缝不得小于(),最大轨缝不得大于() 缓冲区钢轨接头必须使用不低于10.9级的螺栓,螺栓扭矩应保持()N&8226;m.绝缘接头轨缝不得小于6mm 桥面钢轨接头冻结或焊接时,轨卡螺栓扭矩不应该是() 钢轨接头的轨缝应根据钢轨温度计算确定,装有绝缘的接头轨缝,在钢轨温度最高时,应不小于() 再用轨大修使用干线更换新钢轨下道的长轨条,正线及客车径路应选用A类或B类再用轨()
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