墙板、门板、地板破损或腐蚀穿孔超限，车门锁闭装置配件破损或丢失属于摘车临修故障范围（）

铁路货车运用限度：端墙板、侧墙板、地板、门板、浴盆板破损或腐蚀穿孔≤50×50mm（） 铁路货车车体部分的运用限度规定：端墙板、侧墙板、地板、门板、浴盆板破损或腐蚀穿孔（） 铁路货车运用限度：端墙板、侧墙板、地板、门板、浴盆板破损或腐蚀穿孔≤50错50mm（） 摘车临修的故障范围：车门锁闭装置配件破损或丢失（） “始发列车检查范围和质量标准”规定：底开门转轴开口销无折断、丢失；车门滑动轨道无折断，车门滑轮无脱出轨道，车门、车窗无脱落、丢失；墙板、门板、地板破损或腐蚀穿孔不超限（） 始发列车检查范围和质量标准：底开门转轴开口销无折断，车门滑动轨道无折断、丢失，车门滑轮无脱出轨道，车门、车窗无脱落、丢失；墙板、门板、地板、浴盆板破损或腐蚀穿孔不超限（） “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定锁闭装置配件无破损、丢失；墙板、门板无破损（） “始发检”的检查范围和质量标准规定：车门锁闭装置配件无破损（） TFDS具备车体检查功能时还应检查：车门滑动轨道无折断，车门滑轮无脱出轨道；车门及车窗无脱落、丢失；车门折页及座无折断，圆销无丢失；车门锁闭装置配件无破损、丢失；墙板、门板无破损；罐车卡带无折断；脚蹬、车梯扶手及车端护栏无折断、丢失（） 铁路货车车体部分的运用限度端墙板、破损或腐蚀穿孔≤50×50mm（） 质量标准：角柱、端梁无裂损，敞车上端梁无折断;空车墙板破损或腐蚀穿孔空车不超限;车体外胀不超限;冲击座无破损、冲击座（ ）、丢失;钩体无裂损，互钩差不超限。 “始发列车检查范围和质量标准”规定：车门锁闭装置配件无破损、丢失；绳栓无折断、柱插无破损；脚蹬、车梯扶手、集装箱锁头、门挡及车端护栏无破损、折断、丢失，脚蹬、车梯扶手弯曲不超出车辆限界（） 门板腐蚀严重、破损检修时不采用检修方式（） “到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”：车门锁闭装置配件无（） 检查端墙板与，连接焊缝有无开焊，端墙板有无破损，有无外涨、内凹超限（） 车门锁闭装置可以实现哪些功能？ 车门锁闭装置可以实现哪些功能 金属地板破损、腐蚀需要焊修、挖补或截换的，焊缝须位于（） 敞车门板腐蚀超限时截换，面积大于总面积的（）时更换 列检对车门车体破损超限的，应立即扣车处理（）