双绕组变压器，将励磁支路前移的T型等值电路中，其导纳为()

画出三绕组变压器的等值电路。 TBQ8型主变压器的绕组有：（)、牵引绕组、（)和励磁绕组等四种。 电力系统潮流计算中变压器采用τ型等值电路，而不采用T型等值电路的原因是（ ）。 变压器励磁涌流（）变压器发生故障时在其绕组中产生的暂态电流。 变压器无励磁开关的绝缘水平与其所连接的变压器绕组无关。 变压器无励磁开关的绝缘水平与其所连接的变压器绕组无关（） 变压器励磁涌流不是变压器发生故障时在其绕组中产生的暂态电流（） 变压器励磁涌流是变压器全电压充电时在其绕组中产生的（）电流 主电路布线是指主电路从变压器牵引绕组、励磁绕组至牵引电动机之间的电连接（） SS4G型电力机车牵引变压器励磁绕组在机车电阻制动时，向牵引电机的励磁绕组供电，额定电压是（ ）V。 变压器在（）时将造成过励磁 变压器励磁涌流是变压器全电压充电时在其绕组中产生的暂态电流（） 变压器采用π型等值电路 ，如果改变变比则只需修改对应节点导纳矩阵中的四个元素即可 （ ） 变压器采用π型等值电路 ，如果改变变比则只需修改对应节点导纳矩阵中的四个元素即可（） 照明变压器应使用自耦变压器或双绕组型变压器。 当变压器采用形等值变压器模型时，改变变压器变比将引起系统节点导纳矩阵中所有元素的变化。 当变压器采用形等值变压器模型时，改变变压器变比将引起系统节点导纳矩阵中所有元素的变化（） 主变压器的励磁绕组在机车（ ）工况下，才投入工作。 变压器按绕组数目分为：双绕组变压器、三绕组变压器、多绕组变压器（） 自耦变压器与双绕组变压器不一样，只有主磁通（）