1路夜班的区间为（）

路用列车在区间卸料，列车进入封锁区间的行车凭证为（） 区间使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章（） 站务室至少每月展开1次夜班检查（） 使用路票行车，双线区间反方向行车时，应在路票上加盖（） 发往区间或由区间返回车站的路用列车是否允许推进运行？ 单线区间及双线区间正方向运行的列车，填写路票时只加盖（） 路用列车区间装卸料作业按向封锁区间开行路用列车办理（） 纳入施工计划的区间装卸路料：需有月度施工计划、施工日计划，列车调度员须封锁区间，发布向封锁区间开行（路用）列车的调度命令（） 最长区间为茶山～聚湖路，长度为（） 路用列车进入区间的行车凭证为（） 1号线在聚湖路站和（）站上、下行区间设置两套防淹门（大概位置）。 两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖（ ）章。 两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖( )章。 使用路票行车，双线区间反方向行车时，应在路票上加盖章 区间使用路票时，应在路票上加盖“&215;&215;线行车”章（） 两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖“”章（） 最长区间为茶山～聚湖路，长度为2147m，最短区间为博爱路～常州火车站，长度为723m（） 各车站办理的第一张占用区间的路票，需在路票左上角标注（），拿到路票后司机在该区间采用URM模式限速运行 两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖章（路票上的站名已能区分线别时除外），多线区间内反方向行车时，还应在路票上加盖章 救援列车进入封锁区间的许可是路票。