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交通运输结构的优化原则有()
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交通运输结构的优化原则有()
A. 要适应企业需求
B. 要适应产业结构的需求
C. 要适应人民生活水平的需求
D. 要适应实际的需求
E. 要适应经济效益和社会效益的需求
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合理的交通运输结构可以按照各种交通运输方式的特点和优势来发展运输业,促使各种交通运输方式扬长避短,达到整体优化组合,用最少的投入取得最大(),满足国民经济发展的需要
交通运输结构是指各种交通运输方式内外部各个方面的构成和联系。其中外部是指各种交通运输方式从适合国民经济整体发展角度出发,对提供的交通运输能力与必须满足的交通运输需求的分工和协作,包括()、各种交通运输方式的线网规模与地区分布、各种交通运输方式的运力比例、运量比例
在控交通运输工具分为临重控交通运输工具和常控交通运输工具()
交通运输主管部门、交通运输企业应当根据()交通运输突发事件的类型和特点,制订应急演练计划,定期组织开展交通运输突发事件应急演练。
交通运输主管部门、交通运输企业应当根据()交通运输突发事件的类型和特点,制订应急演练计划,定期组织开展交通运输突发事件应急演练
交通运输突发事件应急处置过程中,交通运输企业应当接受交通运输主管部门的组织()
交通运输
运输结构优化的原则有( )。
实施交通运输行政执法应当遵循原则()
交通运输结构是指各种交通运输方式内外部各个方面的构成和联系。外部是指各种交通运输方式从适合国民经济整体发展角度出发,对提供的交通运输能力与必须满足的( )的分工和协作。
判断:交通运输行政执法部门及其执法人员实施交通运输行政执法行为,适用《交通运输行政执法程序规定》()
交通运输可提高通达性并节约时间,这体现了交通运输()。
道路交通运输受地形限制的程度较轨道交通运输高。
交通运输行政执法风纪是交通运输行政执法人员()的统称。
简述城市交通运输系统中市域内交通运输的特点
交通运输用地规划的关键是确定合理的交通结构。
根据交通运输执法文书的内容和形式可以划分为不同的结构类型,可以将交通运输执法文书分为()。
旅游交通运输分为()
交通运输服务包括()
什么是“交通运输”
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