站内临时使用后部补机时，允许不接软管,但补机不得进入区间，补机摘解时，由指派胜任人员提钩,具体办法在《站细》内规定

非运行图规定使用补机的车站临时使用补机时应发布调度命令（） 当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机调度命令，作为补机占用区间的行车凭证（） 使用电话闭塞法行车时，当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机调度命令（） 普规规定： 使用电话闭塞法行车时， 当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机（ ）。 使用电话闭塞法行车，当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机路票副页（） 补机原则上应挂于本务机车的前位或次位，在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部，如后部补机不接软管时，由铁路局规定保证安全办法。 补机原则上应挂于本务机车的前位或次位，在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部，如后部补机不接软管时，由铁路局规定保证安全办法（） 使用电话闭塞法行车时，当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机路票副页（） 挂有后部补机的列车退行时，由本务机司机与补机司机共同商定，可由后部补机担当本务机车工作。此时，必须接通软管，并进行自动制动机的简略试验（） 前部补机摘挂、软管的摘结由机车乘务员负责；后部补机由车站安排胜任人员负责（） GYK具有补机状态，轨道车担当补机时使用。在补机状态下，GYK只记录，不控制（） 《普速行规》规定：后部补机需要运行至前方站时，可不接通软管。 使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为。当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机（） 临时使用补机时不用发布调度命令（） 使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为。当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机的司机（） 使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机 《普速行规》规定：集团公司管内临时使用补机的要求：临时使用补机时，列车调度员应向有关站、（ ）发布调度命令，调度命令内容应明确补送地点及注意事项。 GYK具有补机状态，轨道车担当补机时使用。在补机状态下，GYK只（） 使用补机区段应在列车运行图技术资料中明确，内容应包括补机担当区段范围、使用补机时的列车牵引总重、补机和本务机车的机型、补机编挂位置等（） 挂有后部补机的列车（包括挂有区间返回的后部补机而未摘离时），由本务机司机与补机司机共同商定，可由后部补机担当本务机车工作。列车退行时限速15km/h（）