为调整桥面钢轨上拱度，木桥枕容许挖深（）的槽口，或使用比标准断面稍厚的木桥枕，也可在木桥枕下加垫木垫板，用螺钉（栓）或胶合联结牢固。

护木与木桥枕联结处应将护木挖深（）的槽口，紧扣在木桥枕上 护木接头采用半木搭接，设在木桥枕上。护木与木桥枕联结处应将护木挖深（）mm的槽口，紧扣在木桥枕上。 护木接头采用半木搭接，设在木桥枕上。护木与木桥枕联结处应将护木挖深20-25mm的槽口，紧扣在木桥枕上（） 为调整桥面钢轨上拱度，可采用以下（）办法 护木断面尺寸为（）mm，材质为一级松（杉）木。护木接头采用半木搭接，设在木桥枕上。护木与木桥枕联结处应将护木挖深（）mm的槽口，紧扣在木桥枕上 护木与桥枕联结处应将护木挖深的槽口，紧扣在桥枕上（） 有桥面系的上承钢梁，木桥枕只能铺在__上__，在行车情况下不容许压着钢梁联结系 钢轨接头处4根木桥枕__中有一根或其他部位有连续2根及以上的失效木桥枕时，行车速度大于120km/h区段钢梁明桥面有__失效木桥枕时，均应立即抽换。单根抽换时，可使用整修后的旧木桥枕 有桥面系的上承钢梁，木桥枕只能铺在（）上（设计容许铺设在主梁翼缘上的除外），在行车情况下不容许压着钢梁联结系。 有桥面系的上承钢梁，木桥枕只能铺在纵梁上（设计容许铺设在主梁翼缘上的除外），在行车情况下不容许压着钢梁（） 钢轨接头处4根木桥枕（支接时为5根）中有一根或其他部位有连续2根及以上的失效木桥枕时，行车速度大于120km/h区段钢梁明桥面有（）失效木桥枕时，均应立即抽换。单根抽换时，可使用整修后的旧木桥枕。 钢轨接头处4根木桥枕（支接时为5根）中有一根或其他部位有连续2根及以上的失效木桥枕时，行车速度大于120km/h区段钢梁明桥面有失效木桥枕时，均应立即抽换。单根抽换时，可使用整修后的旧木桥枕 有桥面系的上承钢梁，木桥枕只能铺在纵梁上（设计容许铺设在主梁翼缘上的除外），在行车情况下不容许压着钢梁联结系（） 标准断面木桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽累计深度（），即为失效木桥枕。 标准断面木桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽累计深度，即为失效木桥枕 钢轨接头处四根木桥枕（支接时为五根）中有一根或其他部位有连续二根及以上的失效木桥枕时，行车速度不大于120km/h区段，钢梁明桥面有隔一或连二失效木桥枕时，均应立即抽换（） 明桥面枕木应采用优质防腐木桥枕，主梁或纵梁中心距2.2以上--2.3m时，木桥枕标准断面为（） 桥隧工区进行更换木桥枕和整平桥面等工作，需拆动钢轨影响线路的工作，应由（）配合。 木桥枕与螺栓头（铆钉头）接触处可挖钉窝或（） 标准断面木桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽累计深度超过mm，即为失效木桥枕（）