途中发生超劳的机班，在本段退勤时要汇报造成超劳的原因，机务段应按日做好超劳统计，按做好超劳分析，及时汇总、归纳、总结超劳的原因，做好整改（）

列车、机车调度员对运行途中可能发生超劳的机班，要加强组织指挥，重点掌握，优先放行（） 安规细则规定：机务段（ ）对当日超劳的机班逐一进行原因分析、上报。 机车乘务员在运行途中发生超劳时，列车、机车调度员应及时组织或在有休息条件的地点调休 机车乘务员在运行途中发生超劳时，列车、机车调度员可以命令机车乘务员在机车上调休（） 退勤时，进行，向机车调度员汇报本次列车安全及运行情况，对监控装置检索分析的问题及超劳、运缓等情况做出说明，交回列车时刻表、司机报单和司机手册后，办理退勤手续（） 退勤时，向列车调度员汇报本次列车安全及运行情况，对监控装置检索分析的问题及超劳、运缓等情况做出说明，交回列车时刻表、司机报单和司机手册后，办理退勤手续（） 安规规定：对在工作中不负责任，无故造成机车乘务员超劳、视超劳情况不顾的有关单位和人员要进行严格考核. 动车组司机在运行途中发生超劳时，应及时向汇报情况。动车所调度员应及时组织换班或在有休息条件的地点调休，严禁命令动车组司机在动车上调休（） 机车乘务员在运行途中即将发生超劳时，应提前向调度所机车调度员预报（075-92714）。机车调度员接到机车乘务员超劳预报后，及时提醒列车调度员加速放行（） 机务段应按规定统计机车乘务员月劳时，运用车间应按月盯控机车乘务员月劳时完成情况，掌握机车乘务员超劳情况，均衡组织乘务交路，防止超劳（） 机车乘务员超劳情况统计表代码是机调17（） 动车组司机在运行途中发生超劳时，应及时向列车调度员汇报情况。动车所调度员应及时组织换班或在有休息条件的地点调休，直接按排动车组司机在动车上调休（） 防止机车乘务员超劳安全措施中，机调室（派班室）要认真执行阶段计划核对制度，不得以（）计划作为机车乘务员叫班依据 电话退勤，退勤司机使用固定电话打给派班员办理退勤（汇报内容：（）、车体号、（）、（）等情况）（） 《铁路机车运用管理规则》规定：机车双班单司机值乘，客运列车按旅行时间不超10小时加出退勤工作时间，货运列车旅行时间不超16小时加出退勤工作时间。 退勤时，进行酒精测试，向退勤调度员汇报本次列车安全及运行情况，对运行中发生的非正常情况按规定填写“机调---8”（） 车间各线乘务员超劳时间如何统计？ 安规规定：超劳统计和原因分析，应按（ ）逐级上报上级有关部门。 《神华铁路运输管理规程》：各机务段派班室、折返（乘务换乘）点须向机车调度员报告机车乘务员，机车调度员要掌握机车乘务员劳动时间，对接近超劳的列车要通知列车、计划调度员优先放行；对超劳列车要安排换乘（） 防止机车乘务员超劳安全措施中，遇列车大晚点或迂回运行的列车，机调员在叫班前须查看（），加强与调度所联系，确认列车到达时刻和开车点，避免叫班后因等机车或车流造成超劳