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在国际海运保险中,当保险标的处于()状态时,一般会发生委付行为。
单选题
在国际海运保险中,当保险标的处于()状态时,一般会发生委付行为。
A. 推定全损
B. 共同海损
C. 实际全损
D. 单独海损
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保险人一但接受被保险人的委付,委付既告成立,其法律后果有()。
保险货物发生推定全损时,保险人接受委付的法律后果是下列哪几项()
保险委付的前提是保险标的的()
保险委付的前提是( )。
保险委付的前提是()。
保险委付是()的派生原则。
保险人接受委付后,即使委付的保险标的物的价值高于保险人付出的保险赔偿,超出部分也无须退还被保险人。
中国保险条款海运货物保险条款中,一般附加险承保的范围包括()。
以下属于海运保险条款的一般附加险()
当门店发生保险事故后,一般应在()小时内向保险公司报案
海上保险中的委付制度仅适用于()。
海上保险中,委付的前提条件是()
按照国际保险市场的惯例,投保时的保险加成率一般为()。
委付的提出应该是保险标的的全部,被保险人不能针对某一部分标的物请求委付
委付一经保险人接受,便不得撤回
在保险人接受委付的情况下,保险人()。
被保险人提出委付的要求,保险人必须接受。
被保险人提出委付的要求,保险人必须接受。
被保险人提出委付的要求,保险人必须接受()
委付必须由向保险人提出
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