EUM区间无监控员限速60Km/h（）

当列车在区间监控员无法添乘时，列车限速60km/h运行至前方站，监控员添乘后按非限制人工驾驶模式规定速度运行（） 列车在RM模式限速kmh（） 电话闭塞法行车采用EUM模式限速60km/h运行。改正（） 列车因车载ATP故障迫停区间时，无监控员时，司机凭行调命令以__模式限速__（原线路限速在以下的，按原限速运行）运行至前方站 昆明地铁电话闭塞法行车采用EUM模式限速60km/h运行（） 低能见度限速30KMH（） NRM（EUM）通过车站限速（） 当列车在区间监控员无法添乘时，列车限速运行至前方站，监控员添乘后按NRM模式规定速度运行（） 列车NRM模式运行区间无人监控限速（） 当列车在区间监控员无法添乘时，列车限速km/h运行至前方站，监控员添乘后按NRM模式规定速度运行（） 列车进站EUM模式运行限速为（） 车载TP设备故障时，无监控员时，司机凭行调命令以NRM模式限速运行。有监控员时，司机凭行调命令以NRM模式限速运行。（） 客车EUM模式通过车站限速km/h（） EUM限速km/h进终点站（） NRM运行当列车在区间监控员无法添乘时，列车限速45km/h运行至前方站，监控员添乘后按NRM模式规定速度运行（） 电话闭塞法行车采用EUM模式限速运行（） 区间作业模式分为五种状态、5kmh（） 按行车时，司机以NRM（EUM/ATP切除）模式运行可不派车站监控员添乘（） 采用电话闭塞法时，EUM模式运行限速（） 载客列车经过辅助线NRM（EUM）模式限速（）