曲线当量坡度是指将该线路范围内各换算成产生相同阻力的坡度值（）

最大换算容车数是车站线路按各该线米和（）米后所得的（） 线路坡度会产生坡道阻力和下滑力，坡道阻力或下滑力的大小，取决于线路坡度的（） 下列说法错误的是: 中小迎角范围内，在最小阻力迎角处飞机的阻力系数最小|中小迎角范围内，随迎角增大，阻力系数增加缓慢|中小迎角范围内，飞机的阻力主要是摩擦阻力 车站站台范围内的线路应设在一个坡道上，坡度宜采用__‰ 车站站台范围内的线路应设在一个坡道上，坡度宜采用（） 事故巡视在明知该线路已停电时，可将该线路视为不带电（） 轨道车牵引重量必须考虑线路坡度、运行速度及曲线半径的阻力（） 轨道车牵引重量必须考虑线路坡度、运行速度及曲线半径的阻力（） 调车作业时超过2.5‰的坡度、禁止溜放调车时超过2.5‰的坡度：指该线有效长内的实际坡度（） 禁止溜放调车时超过2.5‰的坡度是指该线的坡度（） 调车时超过（）的坡度禁止溜放是指该线的（平均）坡度 《行规》规定：“调车作业时超过2.5‰的坡度”：指该线有效长内的（） 计算矩形风管的摩擦阻力，可利用当量直径的概念，把矩形风管换算成圆形风管，再利用风管单位长度计算（） 检修状态：是指线路各侧断路器、隔离开关都在，各侧装设了。或线路虽然不检修，但因上有工作使该线路停电，尽管该线路各侧没有装设接地线或合上接地刀闸，但该线路不具备投入运行的条件，也应视该线路为检修状态（） 指施工范围内的地段，填写线路双重称号及起止（） 从特性曲线看，阻力改变时，风量变化不多，在较宽的流量范围内具有高效率的风机是（）。 《行规》规定：“车辆防溜坡度”是指该线的（） 通常碳当量在（）范围内时，材料的焊接性良好。 通常碳当量在（）范围内时，材料的焊接性良好 通常碳当量在（）范围内时，材料的焊接性良好