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CO2设计浓度不应小于灭火浓度的1.7倍,并不得低于()%
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CO2设计浓度不应小于灭火浓度的1.7倍,并不得低于()%
A. 5
B. 10
C. 20
D. 34
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全淹没二氧化碳灭火系统中的二氧化碳设计浓度不应小于灭火浓度的( )倍,并不得低于( )。
全淹没二氧化碳灭火系统中的二氧化碳设计浓度不应小于灭火浓度的( )倍,并不得低于34%。
全淹没二氧化碳灭火系统中的二氧化碳设计浓度不应小于灭火浓度的( )倍,并不得低于34%。
IG-541混合气体灭火系统的灭火设计浓度不应小于灭火浓度的倍,惰化设计浓度不应小于惰化浓度的倍()
二氧化碳设计浓度不应小于灭火浓度的()倍,并不得低于()。可燃物的二氧化碳设计浓度可按本规范附录A的规定采用。
全淹没二氧化碳灭火系统中的二氧化碳设计浓度不应小于灭火浓度的1.7倍,并不得低于( )%。
七氟丙烷、IG541混合气体灭火系统的灭火设计浓度不应小于灭火浓度的()倍,惰化设计浓度不应小于惰化浓度的()倍。
七氟丙烷灭火系统的灭火设计浓度不应小于灭火浓度的()倍。
七氟丙烷灭火系统的灭火设计浓度不应小于灭火浓度的( )倍。
七氟丙烷灭火系统的灭火设计浓度不应小于灭火浓度的()倍
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IG—541混合气体灭火系统的灭火设计浓度不应小于灭火浓度的()倍
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七氟丙烷灭火系统的惰化设计浓度浓度不应小于惰化设计浓度的()倍。
七氟丙烷灭火系统的惰化设计浓度浓度不应小于惰化设计浓度的()倍
进入船舶封闭场所作业时,氧气浓度不得低于(),且CO2浓度不高于1%
低浓度CO2促进气孔(),高浓度CO2能使气孔迅速()。
二氧化碳全淹没灭火系统设计浓度不应小于灭火浓度的倍()
IG- 541混合气体灭火系统的灭火设计浓度不应小于灭火浓度的( )倍。
IG541混合气体灭火系统的惰化设计浓度不应小于灭火浓度的倍()
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