每个出入口宽度应按远期分向设计客流量乘以不均匀系数来设计（）

设计小时交通量需乘以方向不均匀系数后才能进行车道数的计算。() 什么是热效流量偏差？试述流量不均匀系数的影响因素？ 客流分布在( )上的不均匀性表现为客流在乘行方向、乘车距离、停车站点分布的不均匀。 第三级客流控制：出入口客流控制。当站厅非付费区的乘客比较多时，在出入口采取分批限量进站、只出不进或关闭出入口（） 为了评价客流沿营运线路流动方向分布的不均匀程度，我们采用评价指标方向不均匀系数，它是指统计时间内（）与（）之比。 高向变形的不均匀，会导致（）向变形的不均匀。 高向变形的不均匀，会导致（）向变形的不均匀。 车站出入口的数量，应根据分向客流和疏散要求设置，但每座车站不得少于个（） 吸热不均匀和流量不均匀是造成热偏差的主要原因（） 地面出入口扶梯如何设置？出入口楼梯和疏散通道的宽度应如何确定？ 地面出入口扶梯如何设置？出入口楼梯和疏散通道的宽度应如何确定 地铁每个车站至少（）有个出入口为人防战时人员出入口 公园单个出入口最小宽度为（） 公园出入口总宽度如何确定？ 土的不均匀系数Cu=（） 什么是不均匀系数（cu）？ 过热器热偏差主要是不均匀和蒸汽流量不均匀造成的 设计时机器运转的速度不均匀系数选得越小越好（） 出入口控制系统的设计必须满足紧急疏散及消防的需要，这并不是说出入口控制系统所管理与控制的每个出入口必须与消防联动（） 过热器热偏差主要是受热不均匀和蒸汽流量不均匀造成的（）