单选题

船舶驶靠码头前,船长应掌握本船情况,关于本船情况的描述,下列说法错误的是()。

A. 掌握本船的操纵性能载重量的大小、船舶吃水的深浅以及各种操纵设备的有效性及可靠程度等情况
B. 尤其要掌握船舶在各种载重情况和航速时的冲程和舵效
C. 全面了解本船船员的技术业务能力
D. 掌握驶经泊位附近的船舶动态,以便安全避让,并为安全顺利靠泊创造条件

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当船舶驶靠码头遇回流时,可采用()驶靠码头。 在流速较大的港口,船舶驶靠码头时,一般采用()驶靠角驶靠码头。 船舶采用大角度驶靠码头,通常在()的情况下采用。 船舶发生碰撞,当事船船长在不严重危及本船的情况下,应对相碰船舶和船上人员尽力施救。 何种情况适合采用大角度驶靠码头() 船舶在吹开风时驶靠码头,驶靠横距应()。Ⅰ.适当增大;Ⅱ.适当缩小;Ⅲ.保持不变。 船舶发生碰撞,当事船舶的船长在__本船和船上人员安全的情况下,对于相碰的船舶和船上人员必须__ 船舶遇险时,船长若对本船自救保全的可能性持怀疑态度,应() 船舶遇险时,船长若对本船自救保全的可能性持怀疑态度,应() 负责锚泊值班的驾驶员在下列哪些情况下应通知船长( )?①本船走锚;②他船走锚并危及本船;③前来锚泊船锚位与本船距离过近;④能见度不良。 船长每年度将SMS在本船运行情况进行复查,复查内容:包括但不限于公司SMS文件对本船的()、()、() 船舶驶靠码头时,驶靠角的调整,横距的选定,通过()来实现。 船长负责对本船SMS运行情况进行监控,组织检查船舶SMS文件的执行情况()进行复查并向岸基地报告存在的缺陷 系浮前应做哪些准备开始:Ⅰ掌握潮汐情况 Ⅱ风向和风力 Ⅲ浮筒连线方向 Ⅳ浮筒间距 Ⅴ 本船情况() 锚泊船保持正规的瞭望,包括。①注意周围错泊船的情况和动;及本船;②注意来锚泊的船的锚位是否与本船有足够的距离;如过近应设法通知对方,并报告船长;③注意过往船舶的动态;④如果发现船与本船构成碰撞危险,应立即报告船长,并根据船长的指示采取行动等() 船舶采用大角度驶靠码头,当流弱且有强吹开风时,驶靠角度可()。 内河船舶驶靠码头,尾缆的主要作用是防止船舶()。 船舶滑行驶靠驶码头,艏艉线与码头外沿延长线夹角应不大于() ()的船舶,在离泊时可采用绞锚驶离。①抛开锚驶靠②有困档水、码头前方有他船系泊③抛倒锚的船舶 关于靠泊准备工作,下列说法正确的是()。Ⅰ.充分了解并掌握港口与码头情况;Ⅱ.掌握预计靠泊时码头边的风、流情况;Ⅲ.制订周密靠泊计划。
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