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蓄电池组的容量,应满足全所事故停电2小时的容量和事故放电末期最大冲击负荷容量的要求
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蓄电池组的容量,应满足全所事故停电2小时的容量和事故放电末期最大冲击负荷容量的要求
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蓄电池组容量不能低于额定容量的%()
选用蓄电池组的容量,根据()
蓄电池叉车蓄电池组输出电压为()[容量为200~500安时]。
通信蓄电池组放出了()及以上的额定容量时,应对蓄电池组进行补充充电。
对蓄电池进行活化,必须保证每个蓄电池组放出容量在额定容量的以上()
为了保证在事故情况下,蓄电池组能可靠地工作,蓄电池组通常在放电达到容量( ),应立即停止放电,准备充电。
蓄电池组的核对性放电是为了检验正常运行中的蓄电池组实际容量,将蓄电池组()运行,以规定的放电电流进行()放电,核对其实际的容量
蓄电池组容量低于额定容量的()%,为不合格。
蓄电池组容量低于额定容量的%,为不合格()
蓄电池组容量低于额定容量的()%,为不合格
蓄电池组核对放电测试放出多少容量?蓄电池组均浮充转换条件是什么
蓄电池组容量为Ah及以上时应选用单节电压为2V的蓄电池()
对新蓄电池组进行核对性充放电,容量应达到额定容量的()
放电条件对蓄电池组容量影响有()。
对蓄电池进行核对性放电,必须保证整个蓄电池组放出容量在额定容量的()以上。
蓄电池组容量低于额定容量的0.85%,为不合格。
蓄电池组容量低于额定容量的0.85%,为不合格()
蓄电池组容量为()Ah及以上时应选用单节电压为()的蓄电池
导航设备的直流供电系统主要是指蓄电池组,蓄电池组的容量应确保设备在正常工作模式下运行至少小时()
对于发电厂蓄电池组容量选择计算,当控制室装设2组相同电压的蓄电池组时,对于直流事故照明负荷,每组应按属于该控制室的全部负荷的()考虑。
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