登录/
注册
下载APP
帮助中心
首页
考试
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
并联网路中总风阻比任何一条单独分岔巷道的风阻都要大()
判断题
并联网路中总风阻比任何一条单独分岔巷道的风阻都要大()
查看答案
该试题由用户693****92提供
查看答案人数:3495
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户693****92提供
查看答案人数:3496
如遇到问题请
联系客服
搜索
热门试题
并联通风的总风阻大,总等积大不利于风流控制。
并联通风的总风阻大,总等积大不利于风流控制()
增加风阻调节法的实质是在并联巷道阻力较大的分支中安装调节风窗。
增加风阻调节法的实质是在并联巷道阻力较大的分支中安装调节风窗()
并联网路中总风量各条巷道风量()
含有串联网路和并联网路的风路称角联网路。
串联风路的总风阻等于各条分支的风阻之和。
完全紊流状态下,矿井风阻特性曲线是一条()。
并联风路的总风压等于任一条风路的分风压。
巷道摩擦风阻大小和()无关。
增加风阻调节风量法会增加矿井的总风阻但不会使总风量减少。
矿井常用的调风方法就是增阻法,其实质就是在风阻较大的并联分支中安装调节风窗,控制风量()
增阻调节使矿井风网总风阻增加,如果主通风机特性曲线不变,总风量会()。
同类巷道其他条件相同,断面越大,风阻越小。
U型通风方式只有一条进风巷道和一条回风巷道()
矿井总风阻就是矿井通风总阻力。
长度相等、比阻分别为A和4A的两条管段并联,如果用一条长度相等的管段替换并联管段,要保证总流量相等时水头损失相等,等效管段的比阻等于( )。
高速行驶,奇骏风阻系数0.33有效降低风阻、风噪的同时降低了油耗,哪些设计降低了风阻()
三条风阻值相等的巷道,若按串联和并联2种不同的连接方式构成串联和并联网络,其总阻值相差()倍。
两条风阻值相等的巷道,若按串联和并联2种不同的连接方式构成串联和并联网络,其总阻值相差()倍。
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
账号登录
短信登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了