列车在本属段终到后，退乘车班应在站台（或进库）与看车小组（或负责看车的客运乘务组）共同确认门窗锁闭、炉灶熄火后，在中签字交接（）

列车终到摘车，机车到达站、段分界点后的作业流程 站车交互系统设备自列车班组出乘登车起，至终到退乘后止，在此期间必须保证站车交互系统设备处于开启状态（） 列车终到后退乘列车员是否将撤换的卧具分为二类堆放与接班列车员办理交接（） 天桥、地道内设置进、出站（）屏，显示当前到发列车车次、始发站、终到站、站台、到开时刻、编组前后顺位等信息 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘（2019）50号）规定:随车底人库看车的列车长应组织人库看车人员对车门锁销情况进行检查,单班作业无列车长人库的列车,应由车队指定一人负责组织人库看车人员做好车门锁销情况的检查（） 列车出站紧制获知车门或站台门夹人夹物时，禁止动车（含后退），禁止按压门控按钮打开整侧车门或操作PSL打开整侧站台门。（） 旅客列车各车班成立由组成的旅客列车卫生小组（） 有动车组经停（含始发、终到）的车站，行包站台作业应符合动车组列车运输管理有关要求，动车组列车停靠的站台，在动车组进入或驶出前分钟内，所靠站台严禁货物落地堆码（） 列车段应按照本办法第三十九条要求，制定各车班具体的火灾应急预案，成立相应的应急小组，分工负责灭火、疏散、现场保护等工作，各车班每月应组织（）演练（） 终到站台退乘要在列车站台，组织召开终到退乘会，收集台账资料，集中列队按规定线路行走出站退乘（） 《南昌客运段普速旅客列车看车管理实施细则》规定车下看车模式：列车终到后，看车人员站台接车随车底入库，在车底上值守至车辆检修、调车甩挂、保洁作业、（）交验完毕后，确认全列门、窗锁闭良好后，从指定车门统一下车并使用链条锁锁闭下车门（由车队根据车底情况明确）外端后至库内值班室间休，此过程看车职责由看车人员负责。 《南昌客运段普速旅客列车看车管理实施细则》规定车下看车模式：列车终到后，看车人员站台接车随车底入库，在车底上值守至车辆检修、调车甩挂、保洁作业、交验完毕后，确认全列门、窗锁闭良好后，从指定车门统一下车并使用链条锁锁闭下车门（由车队根据车底情况明确）外端后至库内值班室间休，此过程看车职责由看车人员负责 列车班组终到解款必须两人以上同行，乘警护款必须到位。无乘警值乘的班组必须集中到公寓。 列车班组终到解款必须两人以上同行，乘警护款必须到位无乘警值乘的班组必须集中 到公寓 列车在本属出库前、折返站终到后及始发前，库内检修供电前，绝缘达不到规定要求时，禁止向列车供电或出库上线运行（） 列车在本属出库前、折返站终到后及始发前，库内检修供电前，绝缘达不到规定要求时，禁止向列车供电或出库上线运行。 《上海铁路局普速旅客列车终到保洁管理办法》（上铁客〔2017〕150号）规定：旅客列车终到前，客运车班要做好终到卫生，达到入库作业标准，终到垃1圾按规定交站处理，进入客整所严格做到车内无杂物，无污水，无粪便（） 《上海铁路局普速旅客列车终到保洁管理办法》（上铁客〔2017〕150号）规定：旅客列车终到前，客运车班要做好终到卫生，达到入库作业标准，终到laji按规定交站处理，进入客整所严格做到车内无杂物，无污水，无粪便（） 在桥梁上或隧道内避车，列车通过前（）分，在桥梁上的作业人员应撤离到桥头路肩或进篱壁避车台避车。 列车进库前,司机应确认库门开启良好,安全销插好,库内无人或异物确认限界。