高速铁路接触线磨耗和损伤后不能满足__，则应更换（）

接触线磨耗和损伤后不能满足该线通过的最大电流时，若系局部磨耗和损伤，可以加电气补强线（） 承力索、接触线磨耗和损伤后不能满足规定的机械强度安全系数时，若系局部磨耗和损伤，可以加（） 当承力索、接触线磨耗和损伤后不能满足规定的机械强度安全系数时，若系局部磨耗和损伤，宜加补强线或切除损坏部分重新接续，若磨耗和损伤超过导线长度的时则宜更换（） 承力索、接触线磨耗和损伤后不能满足该线通过的最大电流时，若系局部磨耗和损伤，不可以加电气补强线（） 承力索损伤后不能满足时，若系局部损伤，可以加电气补强线，若系普遍损伤则应更换（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，接触线局部磨耗达到或超出警示值，进行重点监控，纳入更换（） 在高速铁路上运用的接触网作业车，还应满足高速铁路等要求（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，承力索磨耗及损伤（） 整锚段更换接触线或承力索在高速铁路施工等级为（） 高速铁路正线接触线允许有接头（） 承力索损伤后不能满足时，若系局部损伤，可以加补强线或切除损坏部分重新接续，若系普遍损伤则应更换（） 高速铁路接触线拉出值标准如何规定？（） 在高速铁路上运用的接触网作业车，应满足高速铁路线路、接触导线高度等要求。（作规）（） 高速铁路接触网，接触线高度的标准值为（） 高速铁路接触网，接触线高度的警示值为（） 高速铁路接触网，接触线悬挂点高度不宜小于（） 高速铁路接触网，接触线高度的警示值为（） 高速铁路接触线偏角的限界值是多少？（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，接触线局部磨耗达到或超出限界值，需要（） 承力索损伤后不能满足规定的机械强度安全系数时，可以加补强线或切除部分，若系普遍损伤则应更换。（）