普速铁路维修作业，双线天窗区段一线作业时不得影响另一线行车设备的正常使用，涉及上下行渡线时由铁路局安排（）

下列哪些属于普速铁路Ⅰ级维修天窗作业项目（） 《中国铁路上海局集团有限公司普速铁路行车设备综合天窗维修管理办法》上铁运[2019]123号，维修天窗作业范围，按单线铁路与双线铁路，电气化与非电气化铁路划分为基本维修天窗作业区域（简称基本维修作业区域）及维修天窗作业单元（） 下列属于普速铁路工务维修天窗作业II级维修项目的是（） 普速铁路线路区段整治低接头作业不需在天窗点内作业（） 普速铁路营业线施工作业（特别规定的慢行施工除外）和应纳入天窗的维修作业应在天窗内进行（） 普速铁路维修天窗内安排的作业需满足什么要求？ 普速铁路维修天窗内安排的作业需满足什么要求 《普速铁路工务安全规则》规定：维修天窗，双线不应少于min（） 普速铁路维修天窗作业需作业车配合时，应在天窗单元范围内进行，需要跨站界作业时，应同时申报两个天窗单元，最大作业范围不得超过（） 普速铁路双线电化区段，接触网停电作业按停电方式分为作业和V形作业 普速铁路接触网专业天窗点外维修作业项目包含（） 普速铁路部分天窗点外房建维修作业项目有哪些 普速铁路作业要求，天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局月度施工计划（） 普速铁路以下哪些供电部门维修作业可以在天窗点外进行（） 普速铁路维修天窗：双线不应少于min，单线不应少于90min（） 普速铁路维修天窗：双线不应少于120min，单线不应少于min（） 普速铁路维修天窗：双线不应少于（）min，单线不应少于90min 普速铁路工务作业分为施工作业和天窗作业（） 普速铁路工务作业分为Ⅰ级维修作业和Ⅱ维修作业（） 普速铁路电气化区段的维修天窗以为主体（）