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盘型制动是通过闸瓦直接磨车轮踏面而达到快速制动的目的。
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盘型制动是通过闸瓦直接磨车轮踏面而达到快速制动的目的。
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闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的摩擦力()
用人力转动手轮或用杠杆拨动的方法,使闸瓦压紧车轮踏面而达到制动的目的的制动机称为( )。P126T521
间隙调整器使闸瓦与车轮踏面之间的间隙不因制动时的磨耗而增加。
间隙调整器使闸瓦与车轮踏面之间的间隙不因制动时的磨耗而增加()
通用知识:闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的摩擦力。
闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的( )。P109T459
用闸瓦压紧车轮踏面,使其发生摩擦阻力而产生制动作用的制动方式称为( )。P127T522
闸瓦制动(踏面制动)的定义是什么?
重型轨道车完好标准中要求,制动后闸瓦应紧贴车轮踏面,并安装正确,不得出现中间有间隙而二端贴紧车轮踏面的现象。闸瓦无严重偏磨,高磷闸瓦剩余厚度不小于mm()
以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为( )。
闸瓦是基础制动单元中通过与车轮踏面的方式释放列车动能()
各型敞车的闸瓦插销须安装闸瓦插销环。制动状态时各闸瓦须贴靠车轮踏面()
制动系统中的闸瓦踏面制动是闸瓦与什么摩擦的结果?()
闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏之间的()
机车的制动闸瓦与车轮踏面紧闸时接触面积大于()%。
闸瓦制动的摩擦副是闸瓦和轮对踏面
各型敞车的闸瓦插销可以不安装闸瓦插销环。制动状态时,各闸瓦须贴靠车轮踏面()
闸瓦是指制动时,压紧在车轮踏面上以产生制动作用的制动块()
在制动时闸瓦压紧在车轮踏面上的力量叫制动力()
通用知识:以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为( )。
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