(76415)1铁路客车供电方式有单独供电、 ( )、集中供电。混合供电[221110209](1.0分)

铁路客车（）是采用单独供电的列车停站时或低速运行时车上用电器的供电电源 供电系统分为（）、分散供电方式、混合供电方式。 简述25T型空调列车的”机车集中供电，客车分散变流”供电方式？ 直流电源的供电方式有集中供电和分散供电 采用柴油发电机组集中供电，可降低客车造价，每辆客车中电气设备的价值仅为单独供电系统的（） 铁路客车空调发电车上采用制供电方式（） 混合供电方式是以分散供电为主（） 铁路变电所的供电方式有：树干式，放射式，混合式，环行，两端供电式。 铁路变电所的供电方式有：树干式，放射式，混合式，环行，两端供电式（） 客车采用集中供电方式，其供电电压为线电压380V、相电压220V（） 客车单独供电有下述三种类型：蓄电池组供电、车轴发电机供电、小型柴油发电机组供电（） 通信电源系统可采用集中供电方式、分散供电方式，其中集中供电方式通常设备集中，便于维护，且供电容量大。 旅客列车供电方式有几种？我国客车供电主要形式是什么 南京地铁供电系统采用混合式供电供电方式（） 25G型发电车供电客车采用集中供电方式，其供电电压为线电压380V、相电压220V（） 采用分散供电方式时，交流供电系统仍采用集中供电方式。 （ ） 供电系统采用集中式110kV/35kV两级电压供电，牵引、动力照明混合网络供电方式（） 集中供电方式可靠性高于分散供电方式。 集中供电方式可靠性高于分散供电方式（） 电源单元为设备提供供电电源单独供电方式（）